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这台“性能车”真的很省油 试驾RAV4荣放双擎E+
网通社汽车 2021-05-17 14:54:00 10596浏览 编辑:ZSY

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虽然未来的发展大方向肯定是纯电动车型,但不同于很多直接从纯燃油转向纯电的汽车厂商,丰田一直在各类动力形式均有发展布局,其中“双擎”是油电混动版车型,而“双擎E ”为插电式混动版车型,“E进擎”则是纯电动车型,当然还有国内乘用车市场并不多见的“氢擎”动力。今天我们说的这款车型,就是在燃油与纯电之间取得很好平衡性的插电式混动车型,它就是一汽丰田的RAV4荣放双擎E 。

4月17日,一汽丰田RAV4荣放双擎E 正式上市,共推出了三款车型,补贴后售价区间为24.88-29.68万元。作为RAV4荣放的插电混动版车型,新车搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力系统,根据车型的不同,新车在纯电模式下NEDC的续航里程为87km和95km。

写在最后:虽然此次未在实际道路体验RAV4荣放双擎E ,但这款新车还是给我留下了深刻的印象,这套由2.5L的自吸发动机所组成插电式混合动力系统,其动力方面的表现非常不错,E-CVT变速箱的平顺性也很值得肯定,多种动力模式为消费者提供了更多的选择。在目前的细分市场中,可以说综合实力能够与之匹敌的车型并不多,相信未来能够取得相对不错的市场表现,让我们拭目以待吧。

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