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合资荣光不复存在 哈弗赤兔实现对本田XR-V的全面碾压
网络转载 2022-12-15 14:43:52 100浏览 编辑:chefans

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如今双12的“余温尚在”,加上临近年末,各大汽车厂商都会全力冲击销量,推出十分诱人的购车优惠政策,所以此刻正是购车的绝佳时机。不过车海茫茫,想要选择一辆自己满意的车型并不是件容易的事,尤其是对于略显“挑剔”的年轻消费者来说,颜值、性能、配置等可谓缺一不可。

说起来,目前在SUV市场中,哈弗赤兔和本田XR-V凭借优秀的产品实力,受到不少年轻人的青睐,都是不错的购车备选。那么,针对这两款车应该如何选择呢?接下来,我们通过对比的方式来看一下,哈弗赤兔和本田XR-V谁是更优选。参与此次对比的具体车型,分别是哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔和本田XR-V 1.5L CVT热爱版,目前都是各自车系中燃油版的顶配车型。

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颜值对比:哈弗赤兔初见即惊艳

年轻人都希望自己的座驾看上去足够个性、足够潮流,出街收获满满回头率。

哈弗赤兔显然深谙此道。首先,电音流光式前进气格栅内部网格造型十分潮流,配合新机能矩阵式LED大灯,整个前脸透露出青春运动气息,轻松捕获你的目光;其次,侧身机甲刀锋腰线贯穿首尾,凌厉线条打造出富有层次感的视觉效果,并且弹射式的车身姿态犹如正在准备起跑的运动员,似乎只待一声枪响便会如离弦之箭一般向前冲去,极具运动感;最后,赛博朋克贯穿式尾灯的科幻时尚感直接拉满,成就哈弗赤兔360度无死角的美丽。

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同样为了博得年轻人的喜爱,本田XR-V换代后采用了全新样式的外观设计风格,六边形大尺寸格栅内部辅以点阵式镀铬元素装饰,视觉上更显大气,贯穿式的尾灯经过熏黑设计后,一定程度上也提升了整车的时尚感。不过对比哈弗赤兔,本田XR-V少了那种“初见怦然心动、再见惊艳如初”的感觉,是属于比较耐看的风格。

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接下来到内饰部分。哈弗赤兔的座舱设计灵感来自战斗机座舱,环抱式的中控台设计,给你被环绕包围的尊享感,日常操作也因此更加便捷;而当你坐进车内,座椅设计十分符合人体工程学,包裹性和支撑性俱佳,而科幻5D挡把设计大大提升了内部的科幻感,持握手感上佳,会让你更有操控乐趣。

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本田XR-V的内饰风格,在换代后也是焕然一新,不仅采用了液晶仪表+悬浮式中控屏的设计,看上去更显年轻,大面积的软质用料也大大提升了整车的质感。但如果把哈弗赤兔和本田XR-V的内饰放在一起后,你会发现哈弗赤兔12.3英寸的悬浮式中控大屏,显然要比本田XR-V的9英寸中控屏更显大气,并且车机的界面设计时尚感更强;同时本田XR-V旋钮+传统按键的设计略显老套,不如哈弗赤兔的钢琴式按键造型来得美观,操作方便。

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性能对比:哈弗赤兔妥妥“小钢炮”

年轻人喜欢追求速度、向往激情,性能够强悍才是硬道理。

哈弗赤兔搭载的1.5T发动机,最大功率135kW,峰值扭矩达到275N·m,而与之搭配的7DCT变速箱,具有平顺性好、换挡效率高的优点,这套动力组合不仅拥有强劲性能表现,提速亦十分给力;此外哈弗赤兔还配备了同级罕见的弹射起步模式,轻松实现7.7s破百,能够让你感受超刺激的推背感受;另外在享受出色性能的同时,哈弗赤兔百公里油耗仅6.2L,更是真正做到了性能和燃油经济性的完美兼顾。

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在底盘悬架方面,哈弗赤兔配备了前麦弗逊、后多连杆式全车独立悬架系统,不仅可以过滤掉路面上多余的震动和颠簸,同时在高速转弯时又能给车辆提供优秀的侧向支撑力,顷刻间即可享受极致驾控乐趣。

再来看看本田XR-V。本田XR-V目前只有1.5L动力选择,并且匹配的是CVT无级变速箱,平顺性虽不错,但提速表现比较一般,深踩油门后降挡速度稍慢,动力响应不够积极,与哈弗赤兔相比,无疑少了很多驾驶乐趣;同时本田XR-V换代后仍然使用前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立悬架系统,不仅面对颠簸路面时滤震表现一般,而且日常操控也要比哈弗赤兔逊色不少。

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所以通过对年轻人十分关注的设计和性能两个方面进行对比之后发现,显然哈弗赤兔的综合表现更为优秀,能够更好满足年轻人的购车需求。而从两款车的实际售价来说,哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔12.38万元的价格,也要比本田XR-V 1.5L CVT热爱版的15.29万元,更有诚意。

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另外值得一提的是,你只要在12月1日-12月31日期间,选购哈弗赤兔车型,还可享受免购置税+送全险(购置税:国家补贴50%,企业补贴50%;免全险:新车首年交强险、车船税、车损险、第三者责任险(300万)、车上人员险(司机/乘客1万元/座),金融贴息至高5000元/台、置换至高6000元/台的超值购车福利政策。而本田XR-V并没有明确的官方促销信息,经销商给到优惠力度也不如哈弗赤兔的更有诱惑力。

怎么样?此刻的你是不是已经准备行动,把哈弗赤兔开回家?最后友情提醒一句:年终促销政策仅剩下2周多的时间了,一定要抓紧哦~

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