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不蜗居不躺平,最适合秋季自驾的出行利器推荐
网络转载 2022-10-14 20:40:01 209浏览 编辑:chefans

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随着“十一”假期拉开十月的序幕,又到了人们每年最爱出行的金秋十月。受到疫情影响,今年的出行人数略有下滑,同时出行方式也发生了不小的变化。根据马蜂窝大数据显示,在刚刚过去的“十一”假期,家庭出游占比达到30.3%,本地短途自驾游成为消费者非常喜欢的出行方式。

“自驾+家庭+户外”玩法成为旅游的香饽饽,而汽车作为灵活的代步工具自然不可或缺。但并不是每一台车型都能完美适配自驾游,大空间、高舒适性、高通过性、高配置才能惬意地追寻诗和远方,今天小编就给大家推荐几款适合自驾出行的SUV车型。

坦克500:国产豪华硬派越野代表作

自驾出游,一台硬派越野SUV再合适不过了,坦克500是近期炙手可热的“网红”车型。作为一款硬派SUV,坦克500一反我们印象中的简陋、粗犷的形象,外形虽魁梧,但细节精致,而且内饰布局质感出众、用料考究,豪华感相当出众。谁说硬派SUV就一定要牺牲舒适性、豪华感?坦克500显然不答应。

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坦克500轴距达到了2850mm,并提供5座版和7座版车型,承载一家人出行的任务绰绰有余。在配置方面,坦克500十分丰富,大面积皮质材料覆盖于中控台、座椅、方向盘、门板上,座椅加热、通风、按摩等舒适配置应有尽有,保证旅途的舒适性。值得注意的是,坦克500对于静谧性的要求非常高,前后排配有双层隔音玻璃,匹配主动降噪功能,让车内尽享清净。

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为了让长途旅行不乏味,坦克500的娱乐系统堪称全面。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏影音效果出众,更有车联网、语音控制系统等功能,还有无线充电、前后多个充电接口、220V电源保证实用性,驾驶坦克500去自驾游绝不会无趣。

当然,坦克500最硬核也是最具竞争力的当属出众的动力性能。坦克500搭载3.0T V6发动机,匹配9AT变速箱,迸发出265千瓦的最大功率、500牛·米的峰值扭矩,动力十分充沛。而且,坦克500采用非承载式车身,前双叉臂独立悬架、后多连杆整体桥式结构,并配有前中后“三把锁”,越野能力毋庸置疑。

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同时,坦克500智能化水准非常高,其采用智能四驱系统,配有低速四驱、蠕形模式、坦克转弯等专业越野功能,并且提供多达11种驾驶模式,无论是城市还是郊区,亦或是山川、河流,坦克500均如履平地。

坦克500的安全性也无需多言,除了钢筋铁骨般的车身强度,坦克500搭载了包括360度全景影像、透明底盘、主动刹车系统等在内的L2级别辅助驾驶功能,追寻诗与远方,亦能平安回家。

丰田汉兰达:无法绕过的SUV?

以前人们常说“如果要选一辆SUV,那么丰田汉兰达就是绕不过去的那个”,作为SUV界的常青树,汉兰达以均衡的产品力成为消费者的优先选择。

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汉兰达以大空间、可靠性以及实用性著称。其车长为4965mm,轴距达到2850mm,提供5座和7座两个版本,满足一家人的出行需求。

在配置上,丰田汉兰达并不算出彩,尤其是低配版本,配置一般,但是中高配车型还是能够满足消费者的大部分需求。以31.88万元的两驱尊贵版为例,其配备了全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙启动/进入、前排座椅加热、皮质座椅等舒适配置,应对短途旅行也能胜任。

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在娱乐系统方面,丰田汉兰达搭载了一块12.3英寸的中控屏,在车机互联上支持百度Carlife以及华为Hi-Car,高配车型则提供语音控制系统,配置中规中矩,能够满足旅行途中的娱乐用途。此外该版本汉兰达配备了丰田TSS智能安全系统,达到L2级自动驾驶级别。

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当然,汉兰达的优势在于丰田的混动系统,省油、省心、可靠。除了2.0T版本外,新一代汉兰达增加了2.5L双擎动力系统,最大功率183千瓦,两驱版本为单电机,四驱版本则为双电机配置,在电机的辅助下,动力输出顺畅且响应极快,能够应付大部分简单路面。

福特探险者:动力充沛的大块头

全家出游还有一款十分合适的产品,就是长安福特的探险者。作为一台中大型SUV,探险者空间大、动力足,能够完美胜任。

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探险者的车长超过了5米,轴距更是超过了3米,提供6座以及7座两个版本,三世同堂一起出行也不在话下。

在配置上,福特探险者在合资车型里还是十分丰富的,标配全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入/启动、12.3英寸仪表盘、27英寸中控屏、前排电动座椅、感应雨刷、L2级别自动驾驶等大量配置,满足日常需求绰绰有余。尤其是在娱乐配置方面,探险者搭载了SYNC+的车载智能系统,配备语音控制、百度地图、OTA升级等功能,本土化做得非常到位。

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福特探险者的动力系统在同级别比较出彩,搭载2.3T纵置发动机+10AT变速箱,最大功率203千瓦,峰值扭矩425牛·米。在底盘方面,探险者采用前双球节弹簧减震支柱悬架+后多连杆独立悬架的组合,四驱版本则配备多片离合器式的中央差速锁结构,配备陡坡缓降、全速自适应巡航以及多种驾驶模式切换,应对不同路况。

一汽-大众揽巡:硬核大5座SUV

7座SUV承载了一家人的出行,而随着市场越来越细分,大5座SUV也有了用武之地。一汽-大众揽巡就是近期将要推出的一款“硬核大5座SUV”。

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揽巡定位中大型SUV,车身近5米,轴距则近3米,一台7座SUV的尺寸安置了5个座位,所以单个乘客的空间极大,揽巡是“两大人+两孩子”家庭的完美出游座驾。

在配置方面,揽巡相当丰富,基本上中配车型就搭载了全景天窗、电动座椅、座椅通风、L2级别辅助驾驶,并可以选装哈曼卡顿、二排座椅加热、方向盘加热以及HUD抬头显示等进阶功能。

在娱乐系统方面,揽巡搭载了一块12英寸的高清触摸屏,配备车联网、语音控制、4G网络、手机APP远程控制等功能,并支持CarPlay、Carlife等车机互联,基本覆盖大部分用户的使用习惯。

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动力总成方面已经非常熟悉,搭载大众EA888系列2.0T发动机+7速双离合变速箱,并分为高低功率两个版本,动力参数并不亮眼。揽巡采用了全时四驱系统,采用多片离合器式的电子中央差速器结构,并提供8种驾驶模式的切换,足以应对越野、雪地等复杂路况。

结语:

总之,金秋十月出游一定要有一台过硬的座驾,只有这样才能让我们在追寻诗与远方的时候没有后顾之忧。以上四款车型售价均在30万-40万元左右,无论是车身尺寸、功能配置还是越野性能都能够覆盖到我们出游时的大部分场景。不过如果你想更为深入的探寻祖国的大好山河,那么作为硬派越野SUV的坦克500会更能胜任,面对河滩、岩石以及别人不敢踏足的角落,坦克500会更有信心面对。当然,坦克500还有别的车型所没有的最大亮点,就是稀缺性。当驾驶坦克500上路,你就成了路上的风景。

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