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构建环保产业链 骆驼蓄电池探索行业绿色发展道路
网络转载 2022-06-10 17:26:21 129浏览 编辑:chefans

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2019年5月,湖北省铅蓄电池回收试点工作正式启动,对废旧电池回收行业提出了新的要求。试点工作启动后的两年中,骆驼集团作为国内铅蓄电池制造能力最大、湖北省内再生铅生产能力龙头企业,在建立铅酸蓄电池“销一收一”回收体系中发挥着先锋示范作用。

骆驼集团在旗下六大生产基地,都斥巨资配套建设铅酸电池回收处理工厂,废旧电池处理能力每年度86万吨。2019年,国家发改委发布《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》,其中制定了蓄电池“谁生产,谁回收”的政策,并要求到2025年底,规范回收率达到60%以上。为构建循环产业链,骆驼集团研发设计出 “全回收型”蓄电池,可实现大比例回收利用,规范回收率达到90%以上,远超过国家政策要求水平。

骆驼集团多年来不断布局,在汽车低压铅酸电池领域已建成“电池生产—销售—回收—再生—再生产再利用”的循环经济模式,企业已基本实现汽车低压铅酸电池的主要原材料——铅的自给自足,确保了原材料供应的稳定性,也降低了生产成本波动幅度。

对废旧电池回收加以规范管理,不仅利于环保,同时也保护了消费者利益。完全报废的电瓶内许多物质可以提取再利用,而那些还具有蓄电功能的电池,可能会被小作坊回收后,通过修复、翻新再售卖给消费者,给消费者带来用车安全隐患。新政策出台,蓄电池以旧换新价格如何定?回收价格合不合理?会不会影响新电池销量?这些问题在骆驼蓄电池的官方旗舰店可以找到答案。

骆驼蓄电池官方旗舰店现已入驻天猫、京东、抖音店、有赞商城等多个线上平台,配合线上销售的终端服务网点已超过50000家。当车主发现车辆需要更换蓄电池,直接通过手机一键下单,客服即刻会为车辆匹配蓄电池型号,并派单到就近的终端网点,再由网点的专业工作人员送货上门,为故障车辆检测并更换新电池。至于以旧换新的价格,车主更不需要担心,官方旗舰店上的每一款电池报价都已减去了旧电池回收价格,保障回收价格的统一、透明。

生产的电池卖给汽车主机厂、维修店、终端客户,在提供新电池的同时回收旧电池,旧电池随后进入再生公司回收铅,铅作为原材料继续生产电池。依托绿色循环产业链,骆驼集团实现了发展与环保的双赢,并受到欧美、东南亚消费者青睐。

企业发展,创新引领。骆驼集团时刻紧跟时代发展需求,不断拓展产品产业链,完善细分市场产品品类,在实现多元化发展的基础上,向着一流环保型标杆企业大步迈进。

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