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与合资品牌贴身短打,奇瑞OMODA 5五大全球基因,三大产品优势正面硬刚
网络转载 2022-03-15 9:39:11 232浏览 编辑:chefans

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近年来,奇瑞汽车在艾瑞泽系、瑞虎7系、瑞虎8系三大“大单品策略”的推动下,在国内市场处于稳步发展状态,海外市场的增速也是逐年递增。在去年广州车展,奇瑞又带来了全新产品系列OMODA的首款新车——OMODA 5。单从设计角度来看,OMODA 5已与奇瑞现有的产品矩阵有了明显区隔,说是奇瑞品牌“划时代”的产品毫不为过。随着OMODA 5披露的信息越来越多,我们可以发现,奇瑞将借助OMODA 5在为全球新世代年轻人带来潮流出行体验的同时,与合资品牌产生正面对抗。

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天生五大全球基因,铸就对比合资基石

作为一款真正的全球车,奇瑞OMODA 5在研发之初就开始向全球用户调研,将他们的建议融入产品设计,并按照全球法规标准展开“因地制宜”的适应性开发与ADAS测试及碰撞测试,其已获得了中国C-NCAP、欧盟E-NCAP、中南美L-NCAP、东南亚ASEAN-NCAP以及澳洲A-NCAP等五大碰撞标准,代表着OMODA 5有着满足全球标准的五星品质。

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不仅如此,OMODA 5的名字也是由全球30多个国家10000多个命名方案中票选而出。未来,新车还将在全球30多个市场陆续上市。这也意味着,OMODA 5不仅天生有着“全球研发、全球标准、全球品质、全球命名、全球上市”五大全球基因,更有着超越自主品牌,可与合资品牌比肩的产品实力。

俗话说得好“打铁还需自身硬”,在“消费升级”的今天,品质可以说是决定一款产品能走多远的保障。对于奇瑞而言,有着全球五大基因的OMODA 5正是为应对新世代年轻人多元用车需求,全面助推奇瑞品牌实现年轻化与全球,引领品牌向上的车型。

潮流设计与科技配置,贴合全球年轻化定位

纵观全球范围内成功的全球车不难发现,好看与耐看可以说是这些车型的共性,作为面向全球新世代年轻人的OMODA 5也不例外。新车采用了奇瑞最前沿的设计理念,动感年轻,充满活力的运动外形是它的主旋律。车身大幅运用了线条,使OMODA 5在光影之间找到了平衡的同时,让车辆外观更具动势。尤其前脸的无界矩阵格栅更是打破了传统的框架束缚,与年轻人崇尚自由的性格产生了共鸣。同时,前脸的LED灯组与车身尾部的LED立体贯穿式尾灯都采用了锐角型设计,进一步强化了车辆的运动元素与科技感,是新世代喜爱“玩灯”年轻人的菜。

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单就车辆的外观设计来看,OMODA 5已比大部分合资品牌的车型更加好看,尤其是日系的同级车型,例如缤智、XR-V等,日系车型在外观设计上更偏保守,难以满足年轻人的潮流审美。

至于为何说OMODA 5是奇瑞的“划时代”产品,不单是因为外观设计的突破,其座舱也更为前卫。OMODA 5的内饰大幅运用了撞色设计,使不同色彩实现了完美融合。同时,在24.6吋一体式双联屏的加持下,更是直接拉满了座舱科技氛围,坐在车内仿若置身科幻电影中的未来座驾。此外,针对追求个性化用车体验的用户,OMODA 5还提供水晶挡把的12星座定制服务,可以满足新世代年轻人的潮酷用车需求。

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对于新世代年轻人而言,OMODA 5座舱的科技感可谓十足,无论是具有质感的装饰板、控制旋钮,还是恰到好处的留白区域,都远超缤智与XR-V,这两款车传统内嵌式的中控屏和机械式仪表都比较符合日系车型的“质朴”风格。不仅如此,缤智与XR-V在娱乐属性上也稍显不足,就算是顶配车型也只配备了无品牌的6扬声器,且还不支持CarPlay与CarLife,无论在音质,还是娱乐性上,OMODA 5的体验都更能更好地满足新世代年轻人的用车需求。

从目前披露的信息来看,OMODA 5配备了畅玩生态,这里到底有何功能虽未公布,但可以从奇瑞其他车型中推测出应该为腾讯的生态系统,支持导航、微信、看视频、唱歌等多元的场景化功能。同时,OMODA 5还配备了SONY音响+64色律动氛围灯,这两大功能有何用想必不用赘述,其对年轻人来讲应该有着一定吸引力,毕竟沉浸式的影音娱乐体验不是每辆车都能实现。

沉浸式驾控体验,堪称年轻人又一“杀招”

前文已经讲了OMODA 5是一款强调运动属性的车型,与之匹配的是鲲鹏动力1.6TGDI发动机与7速湿式双离合变速箱作为“心脏”。这套动力系统可迸发最大功率145kW,最大扭矩290N·m的强劲动力,可使OMODA 5在7秒完成零百加速,动力水平绝对够用了。熟悉奇瑞的应该都知道,鲲鹏动力1.6TGDI发动机在奇瑞体系内广泛应用,并远销全球80多个国家和地区,在媒体和用户中均有着良好的口碑。

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值得一提的是,在同级车型中OMODA 5是鲜有搭载1.6T发动机的车型,无论是自主品牌,还是合资品牌的产品大多搭载的为1.5T发动机,基本没什么可比性。以售价近20万元的缤智与XR-V顶配车型来看,这两款车型均搭载的为1.5T发动机,最大功率130kW,最大扭矩220N·m,百公里加速9秒左右,性能上与OMODA 5相差甚远。

与奇瑞其他搭载同款动力系统的车型相比,OMODA 5整体驾驶感受的区别在于操控性,这个其实主要和它车身与调校有关。最大的区隔在于超能赛车模式,OMODA 5在运动模式的基础上添加了赛车模拟声浪功能,且仪表上也会将转速、油温、时速等车辆信息,以更精细化的数据形式呈现,配合经过专业调校的声浪音效,可以为新世代年轻人带来沉浸式的驾控体验。要知道即使明知改装排气面临价格、查车、共振等几大难题,仍要听“声”的年轻人绝不再少数,OMODA 5这一功能的出现可以说完美解决了以上问题,难免不成为新世代年轻人又一“杀招”。

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综合来看,凭借潮流设计、硬核动力、智能科技,以及天生的全球五大基因OMODA 5早已有了超越同级自主品牌,并与合资品牌进行贴身短打的实力。同时,未来在全球30多个国家陆续上市的OMODA 5,还将推出1.5T、混动、纯电动等全域动力架构车型,届时势必将满足全球更多新世代年轻人的多元用车需求,从而助推奇瑞品牌“走出去,走上去”。

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