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国民座驾X国民公路 捷达与G318的前世今生
网络转载 2022-02-17 10:43:13 200浏览 编辑:chefans

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东起上海,西至西藏,G318川藏线,因为其特殊的地理位置以及沿途无可比拟的美景,被誉为“中国最美景观大道”,无数车友的“此生必驾”梦想之地!

开捷达,爱远行。捷达品牌洞悉车主喜好,为了满足广大车主自驾游需求,联合爱驾传媒正式推出了《G318国民公路》主打公路旅行的自驾路书,助力广大车主在追寻自由的G318路上,一路捷达,解锁更多美景。

此生必驾,骨子里的执着与信仰

有人说,不是所有的汽车品牌都敢穿越G318川藏线,也不是所有的车型都有勇气挑战世界第一峰珠穆朗玛峰。而捷达骨子里的挑战精神,与对西藏的朝圣与羁绊,二者间的故事由来已久。

在2016年,一辆普通1.6L捷达家用轿车,在未经任何性能改装的情况下,在可可西里高寒缺氧地区,与一群同样挑战极限的人共同超越自我,创造世界纪录。

2020年8月,蜕变之后的捷达SUV立刻开启探索旅程,心怀憧憬与梦想,完成了计划已久的西藏之旅。

2022年,捷达品牌再次牵手318,即将开启一段全新征途……驭见G318川藏线,勇闯珠峰大本营,在世界最美景观大道上,向全球展示捷达品牌的非凡大众品质、纯正德系基因。

这是捷达轿车,也是捷达SUV,更是“国民车”捷达骨子里的执着与信仰。

德系真实力,挑战“天路”无压力

“请问捷达VS5能跑G318川藏线吗?”各类论坛上很多网友留言询问,也得到了资深驴友与捷达车主的肯定答复与各类攻略。

号称“天路”的G318川藏线,路况非常复杂,弯多路陡,随时可能遇到山体滑坡以及泥石流,特别是从日喀则之后的后藏地区,地势险要,几乎全是在高海拔路上行驶,恶劣的路况和天气,对车辆动力、制动、安全、转向、悬挂以及底盘等等综合性能考验非常大,每一个细节都必须百分之百靠谱,方可人车安全。

因此,对产品没有自信的汽车品牌,根本不敢去青藏高原的“天路”挑战,因为行驶在路上,车辆一旦出现故障,这是非常危险的,特别是在无人区。

捷达品牌旗下两款SUV,VS7和VS5均诞生于大众先进的MQB平台,与大众中高端产品共线生产,在最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控下,品质得到充分保障。搭载的大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,动力澎湃强劲,匹配爱信6AT自动变速箱,技术成熟并换挡平顺。

此外,底盘方面采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架,基于大众集团成熟的先进技术,经过专业SUV技术调校,能够更好地过滤路面带来的震动,带来更舒适的驾乘感受。澎湃的动力、更高的产品性能,捷达以实力证明,城市SUV也能征服318。

国民级的座驾,让挑战成为一种惬意

穿越G318川藏线,不仅要依靠德系品质与越级驾控,还有暖心的配置,安全的呵护,大空间更是标配。

穿越318时司机小哥哥每天都要驾车几个小时,因为VS7的后排空间很大,随时可以后排葛优躺,基本可以拉伸睡,让挑战成为一种惬意与自在。

此外,捷达VS5/VS7均配备了座椅加热,在青藏高原极端的气候和路况环境下,贴心呵护、温暖陪伴,一路驰骋,一路欢歌笑语,一起勇闯世界第一峰珠峰。

2022年,相信会有更多车友驾驶捷达车,拿起G318路书出发,一起驰骋于祖国万里山河,无畏向前,驭见美景,一路捷达!

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