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谁说新能源车电池是隐患?玛奇朵DHT-PHEV四大严苛测试让用户踏实出行
网络转载 2021-11-23 12:04:52 359浏览 编辑:chefans

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对于一项新技术,人们总要花时间去验证安全性,即便这项新技术已经变得成熟。在新能源技术逐步普及的路上,很多消费者依然呈观望态度,他们担心新能源车能否像纯燃油车那样安全,可以踏实开车出行,尽情享受新能源车独有的驾驶感受。

很多消费者担心新能源车不安全,很大一方面是出于电池安全。过往新闻报道中的新能源车碰撞起火、天热起火、浸水漏液等问题,或多或少都影响了他们的心理。其实,客观来讲,即便是纯燃油车也有这样的情况发生,我们需要理性看待。随着技术进步,当下的新能源车也可以足够安全。上周刚刚上市的魏牌玛奇朵DHT-PHEV就“身先士卒”,接受了中汽研的新能源电池安全测试,全项通过的优异成绩,印证了这款车的高度安全性,让用户从此拥有了一款安全无忧的新能源汽车。

四大电池安全测试全优通过 让用户安心用车、踏实出行

针对此次电池安全测试,中汽研依据国标GB38031-2020制定了挤压、外部火烧、温度循环、整车浸水一系列详尽的电池安全测试流程,为用户带来了真实、权威、负责的测试结果。魏牌玛奇朵DHT-PHEV搭载355VDA标准模组设计的蜂巢能源三元电池,电池容量为19.94kWh,并从高压控制、短路保护、维修保护、连接可靠性等多维度对高压系统进行全方位安全性能设计,使车辆具备高安全和高可靠性。

▲玛奇朵DHT-PHEV电池包挤压测试

▲玛奇朵DHT-PHEV电池包挤压测试

首先是挤压测试,模拟玛奇朵DHT-PHEV在受到碰撞时电池包的真实表现。电池包需在X、Y两个方向经受10分钟高达10吨重量的挤压。在如此“泰山压顶”的测试中,玛奇朵DHT-PHEV电池包无起火、无爆炸,外壳无损毁,电池包的高度安全性不言而喻。

▲玛奇朵DHT-PHEV电池包火烧测试

▲玛奇朵DHT-PHEV电池包火烧测试

再者就是外部火烧测试,模拟车辆一旦遭遇不可抗力因素的起火后,电池包能否保证不爆炸。实验中,玛奇朵DHT-PHEV电池包分别通过预热60秒,直接燃烧70秒,间接燃烧60秒,彻底暴露在“火海”之中,最终待大火熄灭,电池包未发生爆炸,依旧安全。可以设想这种情景一旦发生在现实中,那么玛奇朵DHT-PHEV就能为车主争取更多的逃生时间。

▲玛奇朵DHT-PHEV电池包温度循环测试

▲玛奇朵DHT-PHEV电池包温度循环测试

容易引起电池包起火、爆炸的还有一个原因,就是炎热的天气,夏天车辆自燃的新闻不在少数。玛奇朵DHT-PHEV电池包接受温度循环测试,在60℃和-40℃环境中各保持8小时,并反复5次高低温循环,最终电池包安全如初,无起火,无爆炸,无电液泄漏、无外壳破损。即便炎炎夏日袭来,玛奇朵DHT-PHEV始终都能安全守候你的到来。

最后,与用户用车息息相关的还有浸水安全性。玛奇朵DHT-PHEV通过整车浸水测试,把车辆放入水中浸泡16小时,模拟雨季天气中长时间泡水情景。得益于蜂巢能源足够高的安全保护性,玛奇朵DHT-PHEV电池包无漏电,无漏液,而且车辆可以顺利启动和驾驶。

安全始终是豪华的一切前提,玛奇朵DHT-PHEV的电池包凭借不易形变、不易起火、不易爆炸以及浸水不易漏电、不易漏液的过硬电池安全技术,为用户带来了可以让他们安全无忧、踏实出行的新能源汽车生活。

大功率、大容量电池卓越表现 提升玛奇朵DHT-PHEV驾驶感受

拥有一组好的电池包不仅可以让新能源车更加安全、实用和可靠,还能提升动力性能与豪华舒适的驾乘感受。玛奇朵DHT-PHEV在大容量、大功率电池包的作用下,实现了110km的纯电续航、超1000km的综合续航与0.8L的百公里综合油耗,而且凭借柠檬智能DHT的高效协同,即便在亏电状态下,油耗也仅有4.4L/100km。

玛奇朵DHT-PHEV具备强劲的动力性,系统综合功率与综合扭矩分别为197 kW和410N·m ,百公里加速更是达到7.2s,媲美2.0T车型加速能力。同时,基于纯电应用场景覆盖广与超强静音技术应用,玛奇朵DHT-PHEV实现了新能源车静音技术的突破,满足了用户更高阶的用车需求。

不仅如此,玛奇朵DHT-PHEV还具备行业领先的电池热管理,在严寒天气,通过余热回收技术、电池恒温技术来实现电池的加热和保温,进一步提升冬季纯电模式续驶里程与动力稳定性。在炎热天气下,玛奇朵DHT-PHEV电池则可以通过液冷散热系统,满足大功率、长时间放电工况下电池包散热需求。

安全是技术之本,安全是豪华前提,只有保证了电池包安全,才能为用户带来更高阶的技术体验。玛奇朵DHT-PHEV历经挤压、外部火烧、温度循环与整车浸水四大严格测试,证明了新能源汽车也可以非常安全,保证了用户在驾驶车辆时可以安心、放心,让安全无忧贯穿整个驾驶旅途。

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