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到底谁才是年轻人心中的爆款 全新ix35对比新逍客
网络转载 2021-07-07 10:05:11 134浏览 编辑:chefans

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紧凑级SUV是家用车市场的主力军,它们在价格、空间实用性、配置等各方面拥有很好的均衡性,已经成为了年轻消费者的首选。

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在这个级别中不乏爆款车型,ix35和逍客分别作为现代和日产旗下最畅销的紧凑型SUV,为两个车企在中国市场的发展立下了汗马功劳,也为其他竞争者做出了表率。

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2020年12月份ix35刚刚经历中期改款,外观采用了现代汽车最新的感性运动设计理念,颜值上升了一个档次,对于ix35原本偏向于大气稳重的风格来说,这是一次很大的创新和突破,尤其是独特的前格栅和日行灯设计,在设计上比逍客更能抓住年轻人的目光。新逍客采用日产V-Motion的前脸设计,V型的镀铬饰条是它的标识性元素,辨识度不错,相比于全新ix35稍显沉稳,属于较为中庸的大众审美。

在车身尺寸方面,全新ix35长宽高尺寸全面领先,多少有点儿以大欺小的感觉,两者相差最悬殊的是高度,全新ix35比逍客足足高了104mm,不难看出,设计师想把逍客打造成更加富有运动感的“跨界车”,而全新ix35依然是高高大大的SUV形象。看起来全新ix35更显时尚威猛,新逍客更加流畅舒展,两者风格差异较大,根据自己的喜好来选择就好。

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在内饰设计中,全新ix35采用10.4英寸中控大屏,和同门师兄第五代途胜L尺寸相同。屏幕采用纯触摸式设计,没有任何物理按键,敢于采用这样的设计,一方面源于对屏幕清晰度和灵敏度的信心,另一方面源于功能强大的百度语音系统,几乎所有功能都可以使用语音控制,连触摸屏幕的操作都省去了,甚至于一些“我困了”“我想抽烟”等复杂的逻辑指令,聪明的车机系统也能一一应对。事实上,逍客也具有语音控制功能,只不过在语音识别功能的种类以及语义识别的范围上,全新ix35具有明显的优势。

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T型中控台在汽车内饰设计中已经延续了几十年,直至被各类大屏所颠覆,而逍客依然延续着传统,新逍客的内饰设计和外观一样,用四个字来形容“中规中矩”。屏幕、出风口、旋钮、档杆,每一处设计都毫无惊喜的在它最常见的位置出现,虽然少了一些视觉上的冲击力,但是依然保持了不错的实用性。

乘坐感受方面,全新ix35由于车身较高,坐姿也比逍客更高一些,视野宽大,周边景色一览无遗,再加上大尺寸的全景天窗,野外郊游时可以享受敞篷车待遇,为旅行增添一份趣味。逍客受限于全景天窗无法开启,采光固然没有问题,但是在功能性上比全新ix35略有不足。

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在动力方面,全新ix35提供1.4T和2.0L两款动力。1.4T搭配7DCT变速器,发动机功率103kW,扭矩242Nm。千万不要觉得1.4升排量小动力就差,在市区驾驶时,涡轮增压发动机可以提供很好的动力响应,油门轻快灵活,变速器换挡也非常积极,能够很自如的超车并线。由于是小排量,百公里油耗仅为6.1L,作为年轻人上下班的代步工具来说,更低的使用成本至关重要,通过经济、舒适、运动等不同的模式,也可以更好的适应不同的环境,满足驾驶员的多样化需求。

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全新ix35的另外一套动力是2.0L发动机匹配6AT变速器,发动机功率118kW,扭矩193N·m,在性能上略逊于1.4T,但是胜在自然吸气发动机的稳定性,以及6AT变速器的平顺性,这套动力的成熟度经过了时间验证,在北京现代的多款车型上都有着出色的表现。值得一提的是,北京现代对于全新ix35提供5年或10万公里的整车质保,这在合资品牌里是最长的,大多数品牌如日产逍客,都仅提供3年或10万公里质保。

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对于有选择困难症的人来说,逍客倒是更加简单直接,全系仅一款动力,搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT无级变速器,发动机功率111kW,扭矩194N·m,参数上和全新ix35的2.0L动力水准在伯仲之间,在平顺性上游刃有余,日产车型以CVT变速器居多,但对于钟爱AT变速器的消费者来说,这永远以一个跨不过去的槛。

逍客已经进入了生命周期的末端,其国际换代产品已经有不少消息露出,此时的逍客无论在技术的先进性还是配置的丰富度上,在压力山大的紧凑级SUV市场中愈显乏力,而换代后的逍客极有可能会和新一代奇骏一样采用三缸发动机,对于消费者来说又将是一个艰难的抉择。相比之下,全新ix35正值壮年,无论是设计、动力还是智能化方面,都采用了现代汽车的最新技术,再加上相比逍客更加实惠的价格,此时购买正合时宜。

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