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对比才能见真章 WEY摩卡,让世界看见中国汽车品牌的进步
网络转载 2021-06-19 11:07:14 74浏览 编辑:chefans

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在国内的豪华品牌SUV市场中,不乏有很多豪华品牌SUV的价格在一步步下探,但大多数品牌的入门车型价格仍在20-30万。想要获得更真实、更全方位的豪华体验,其价格区间往往得上升到40万以上,这早已成为不争的事实。

那么,在豪华中型SUV阵营中,有没有一台产品体验更高,同时售价却更加经济的车型呢?顶配售价21.88万的WEY 摩卡其实已经给出了答案。作为WEY品牌最新推出的豪华中型SUV,摩卡吸引了太多人的关注,甚至有人断言,摩卡的出现威胁到了豪华中型SUV领域中颇具代表性的奥迪Q5L和沃尔沃XC60的市场地位,那摩卡究竟有何实力呢?今天,以奥迪Q5L和沃尔沃XC60为对比,一起扒一扒摩卡的硬实力。

论动力品质,WEY摩卡以绝对实力与海外豪华车型掰手腕

有很多朋友认为,自主高端品牌与海外高端品牌之间的差距集中体现在动力性能方面。但事实并非如此。如今,WEY摩卡搭载了E20N发动机+9速DCT湿式双离合变速箱,并且还为其带来了一套48V轻混系统,可谓是亮点满满。

先来说说三辆车的基础信息,售价为21.88万的WEY摩卡四驱特醇版、售价42.77万元的奥迪Q5L 40TFSI进享人生版和售价36.29万元的XC60 T4 智行豪华版。在动力性能方面,三辆车的账面差异比较明显。接下来的重点,我们聊一聊开起来的感受。

WEY摩卡带来最直观的感觉就是加速快,并且整体的行驶质感很柔和、顺滑。它的快不用多说,最新的E20N发动机有着超过两百匹的马力,扭矩也是三辆车中最大的,因此获得了更加出众的零百加速成绩。

而它的“顺”则体现在这辆车是三者中挡位数最多的车型,拥有9个前进挡位。并且,和奥迪Q5L一样,摩卡也采用了湿式双离合,绵密的齿比、湿式双离合这就足以让整体的平顺性变得更加出色。

奥迪Q5L 40TFSI虽然账面上只有190匹马力,但直观上的动力感受是真的不错。油门跟脚不说,7速双离合变速箱的反应也是相当快,并且质感也很平顺柔和。

而沃尔沃XC60也做到了一台豪华中型SUV应有的出色动力质感。这辆车虽然也只有190匹马力,但得益于出色的调校,它的油门响应十分灵敏。另外,其变速箱逻辑也很清晰,顿挫感抑制的也十分不错,这也是沃尔沃营造舒适豪华质感的一大利器。

其实,从整体的动力系统感受来说,在经过试驾之后发现,不论是WEY摩卡,还是奥迪Q5L或者是沃尔沃XC60,它们作为一台面向中高端市场的中型SUV,都将豪华质感很全面地带出来了。这也足以说明,现在的自主高端品牌,在核心动力实力方面,有了与海外豪华品牌一较高下的实力。

论底盘调校,WEY摩卡刚柔并济尽显豪华实力

其实,针对一辆车的动态品质,我们需要考验的并不仅仅是它的动力性能。对于一辆车来说,其底盘性能同样重要。在中型豪华SUV的产品中,我们需要的就是一套更舒适的底盘,但是基础的操控也不能丢。那么,在实测中,WEY摩卡的底盘面对德味儿满满的奥迪Q5L的底盘,到底会展现出什么样的结果呢?

先来说说WEY摩卡的底盘结构,这辆车采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构,从基础结构上来看,这一结构也算是比较普遍的了。但是,一辆车的底盘到底好不好,关键看调校,毕竟,法系车可以把非独立悬架调得比独立悬架还要出色。

WEY摩卡的底盘调校,显然是偏向于舒适性的。在我们的道路测试中,发现WEY摩卡的悬架系统有着非常好的滤震性能,当车辆通过减速带、井盖或者其他障碍时,车内几乎是没有明显的颠簸感。

另外,在保证极佳舒适性的同时,WEY摩卡这辆车的底盘支撑力也是足够到位。为了验证这一点,我们特意对摩卡进行了标准化的麋鹿测试。在悬架行程前段,这辆车会有一定的侧倾,但随着避震器的压缩,会感觉到阻尼越来越有韧性,而最终的通过速度达到了75Km/h。而这样的韧性,并不是到达某一临界点突然展现出来的,而是很线性地展现出来的,这样一来,整体的舒适度得到了保证,车辆的底盘极限也得到了保证,给人的感觉不错,拥有了豪华中型SUV该有的那一份厚重感。

而奥迪Q5L所代表的德系底盘调校,也可谓是同级别的标杆。同样,这套底盘的优势,也在于调校方面。奥迪Q5L的底盘给人的感觉明显会更有支撑性,但是在遇到颠簸时,滤震也很干脆,在驾驶这辆车的时候,你可能会觉得这辆车很轻,但是也很稳,这就是德系悬架调教的高级点所在了。

另外说一下,WEY摩卡与奥迪Q5L的悬架有一个很大的共同点,在保证舒适的同时,也带来了很高的转向极限。因此,在绕桩测试中,这两台车都可以用很一个比较快的速度通过桩筒。在麋鹿测试中,奥迪Q5L的成绩也非常优秀,通过速度达到了72.4Km/h。

论智能驾驶,WEY摩卡高阶自动驾驶系统绝非浪得虚名

一直以来,豪华车都是技术的先行者。在如今,智能化浪潮席卷全球,智能驾驶辅助系统也成为了很多豪华中型SUV发展的主要命题。那么,在智能驱动下,拥有咖啡智能平台助力的WEY摩卡,又能否和向来以智能安全辅助闻名的沃尔沃XC60一较高下呢?

作为咖啡智能平台的首发车型,摩卡现已实现准L3甚至更高级别的自动驾驶辅助能力。在我们的实际测试中,WEY摩卡顺利完成了前方模拟行人、机动车防碰撞自动刹车辅助以及交叉路口防碰撞辅助的测试。而在智能驾驶领域,WEY摩卡不仅可以实现全速域自动跟车功能和车道居中保持功能,同时还有自动变道的能力,在开启自动驾驶辅助系统并需要超车时,驾驶员只需要打一下转向灯,车辆就能自动判断目标车道的车辆信息,从而自主完成变道操作。

此外,WEY摩卡还带来了一套很好用的手势挪车辅助功能。例如当车辆停到狭窄车位时,驾驶者不方便上车,此时,你可以直接用手势对车辆进行前进、暂停、熄火等操作。

配备了沃尔沃领航辅助功能的XC60在智能安全驾驶辅助方面的能力不必多说,在主动安全性上,沃尔沃XC60也顺利通过了前方主动刹车、交叉路口防碰撞等相关测试,在实用性方面的表现也十分不错。

只不过,相比于WEY摩卡而言,沃尔沃XC60并没有配备自动变道辅助功能和手势挪车功能。在智能性方面相比,还有一些不足。

结束语:

发展了这么多年,中国自主高端品牌其实已经站起来了。从核心的动力品质,再到底盘调校甚至是智能系统,WEY摩卡这辆车都有足够的实力和奥迪Q5L、沃尔沃XC60这样的传统豪华中型SUV一较高下。对于消费者而言,WEY摩卡更重要的优势,不仅仅是产品实力足够强,更是售价足够良心。相比于奥迪Q5L、沃尔沃XC60等车型,大家定位相同、产品实力相差无几,但摩卡的价格却便宜了将近一半,这样的价值感摆在面前,显然是更具吸引力的。

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