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给家轿树立新“规矩”,第七代伊兰特的“绝对防御”
网络转载 2021-06-11 13:20:59 28浏览 编辑:chefans

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如今,黑科技已经融入生活的方方面面,无论手机、电脑还是智能家居,有黑科技加持的好产品,通常销量都不会差。例如华为的反向充电、iphone的数据投送、OPPO的超级闪充,都吸引了一票忠实拥趸为其助威。

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而作为人们日常生活中最常用的出行工具,汽车亦是如此,黑科技同样是占领消费者高地的必要法宝!例如第七代伊兰特,短短上市仅半年,便成为了A级车市场中不可多见的爆款车型,其背后,其背后,是用户“真金白银”的信任,也是对第七代伊兰特黑科技的认可。

黑科技一:HDA高速公路驾驶辅助

考过驾照的司机朋友们肯定都记得,在刚刚拿到驾照的第一年内叫做“驾驶实习期”,在此期间交警是呼吁新手司机尽量不要在高速公路上驾车的,即便有紧急事务也需要3年驾龄以上的老司机陪同,这也间接证明了高速路段的危险性与独特性。

为何高速路段会被列为新手司机的“禁地”,究其原因,首先是高速路段行驶速度过快,要求驾驶员对于车距的把控要更加娴熟;其次新手司机经常会出现无法准确把握车身两侧距离,出现“骑线占道”等危险动作。可以说,“跟车”与“直行”这涉及到纵向与横向两个维度,因此这里就要说到第七代伊兰特的第一个“黑科技”--HAD高速公路驾驶辅助功能。

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该功能将LKA车道保持辅助系统与ASCC智能自适应巡航功能相结合,所谓LKA车道保持系统,既通过摄像头侦测前方车道线,当车辆出现压线、偏离车道行驶时,系统将会对方向盘施加回正力,从而纠正行驶轨迹,这正是以“横向思维”保证车辆的正常行进。

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而ASCC智能自适应巡航则是在定速巡航状态下,使车辆自动保持与前车距离,同时在进入机动车专用道、安全区间及曲线区间前,提供进行减速确保车辆的安全行进,这正是“纵向思维”。

正是因为HAD高速公路驾驶辅助这项具备“横向+纵向”双向思维的“黑科技”,让第七代伊兰特实现了L2+级别的自动驾驶,最大限度的保障了用户的行车安全。

黑科技二:FCA前方防碰撞辅助+ BCA盲区防碰撞辅助

别看高速路段需要的驾驶技巧多,城市路段的驾驶难度也同样不可小觑。拥堵的早晚高峰、狭窄的羊肠小路,都让驾驶员苦不堪言,如果你再是一名生活在北上广这样的大“堵”市的成员,我相信每天的出行心情绝对是崩溃的。

虽然我们无法改变城市交通的拥堵指数,但却可以借用第七代伊兰特上的黑科技将我们的出行安全提到最高,FCA前方防碰撞辅助+ BCA盲区防碰撞辅助绝对是城市出行的最佳利器。

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第七代伊兰特所搭载的FCA前方防碰撞辅助功能,通过车辆前方摄像头和毫米波雷达,时刻帮我驾驶员探测前方车辆、行人等,当预测到可能会发生碰撞时,会瞬间通过警报提醒驾驶员,如果系统感知到驾驶员并无进步一动作后,将会根据现场情况自动实现对车辆进行辅助制动或全力制动。

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而BCA盲区防碰撞辅助功能,更是城市道路的神兵利器,该功能在驾驶员进行变道过程中,如遇后方来车等突发情况,同样是先通过警示音提醒,必要时联动ECS系统,通过单侧制动纠正行进方向。

无论是L2+级别的自动驾驶,还是让用户在城市道路安全到无死角的盲区防碰撞辅助,第七代伊兰特能够在上市后迅速蹿红,绝非只是“表面”功夫做的好,这款车蕴藏的各种“黑科技”更是其成功的核心因素。安全到极致,或许就是第七代伊兰特在用户心中的样子。

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