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让高阶智能驾驶触手可及,WEY摩卡到底动了谁的蛋糕?
网络转载 2021-06-04 16:46:57 73浏览 编辑:chefans

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随着汽车电动化技术与5G、人工智能、芯片、大数据、云计算等技术深度融合发展,智能汽车时代已经到来。自动驾驶市场的融资热、ADAS在新车中的大规模普及,都预示着传统汽车的发展已经走到了历史拐点。就在这个节骨眼上,WEY摩卡横空出世,承载了WEY品牌“新一代智能汽车”的使命,以强悍的智能实力和卓越的豪华品质,迅速占领消费者心智,成为如今汽车市场上备受瞩目的车型。

综合高阶自动驾驶技术、领先智能座舱和豪华品质来看,WEY摩卡的市场定位非常明确,就是要和合资品牌SUV展开正面竞争——比如在中国市场上一直比较火的大众途观L,强势展现中国智慧。

“准L3级”HWA高速驾驶辅助功能,展现未来智慧出行形态

作为“新一代智能汽车”WEY品牌的全新旗舰车型,WEY摩卡的高阶智能实力不容小觑。WEY摩卡配备“准L3级”HWA高速驾驶辅助功能与四大智能泊车功能,后期还可升级实现NOH高速自动领航辅助驾驶。

以HWA高速驾驶辅助功能为例,该功能集ACC全速自适应巡航、LKA车道保持、BCA弯道巡航辅助、单车道自动驾驶等越级配置于一身,从自动巡航、超越慢车、智慧躲闪等用车场景下,可最大程度助力司机轻松驾驶。

比如,在令驾驶员头痛的高速变道问题上,WEY摩卡就给出了完美解决方案,驾驶员只需打开转向灯,WEY摩卡就会通过360°摄像头确认变道条件,并自动完成变道;在高速公路行车,时常会碰见前方有慢车“压速”,WEY摩卡能在条件允许的情况下自动变道超车,并在完成超车后返回原车道;当相邻车道有大车且本车速度高于邻道车辆时,WEY摩卡可以控制本车向略微远离大车方向行驶,有效降低剐蹭或碰撞风险。如此全面周到又实用的自动驾驶功能,足见WEY摩卡的“高智商”。

反观大众途观L,其入门车型的“自动驾驶”能力基本约等于无,仅配备了定速巡航,智能实力明显不足,远不及WEY摩卡的贴心。

第三代高通骁龙数字座舱平台,让科技触手可及

除了以“高智商”为用户保驾护航外,WEY摩卡同样具备“高情商”,可以为用户带来完美人机交互体验,让智能科技更有温度。

WEY摩卡搭载了全球领先的第三代高通骁龙数字座舱平台(SA8155芯片),采用7纳米制程工艺,8核架构,支持计算机视觉、AR-HUD、AI等功能,可实现车内外360°无缝感知,堪称智能数字座舱时代的“最强大脑”。

更优秀的是,WEY摩卡还可以手势挪车。比如遇到狭窄车位,停车不便,停进车位后车门打不开?驾驶员只需要通过手势挪车功能,站在车前,通过手势对车辆进行点火、指挥前进、指挥后退、暂停、熄火操作,实现无需上车即可快速挪动车辆;此外,也可以通过蓝牙钥匙功能,将手机与车辆的蓝牙相互连接,在忘记带钥匙的情况下,仍然能以手机控制车辆,进行泊车、关天窗/车窗/后背门及解闭锁操作,方便省心。

WEY摩卡搭载的AR-HUD功能则更为贴心,不仅能将导航完全投射在驾驶员面前,还会标注限速和礼让标识,让驾驶员不必分心也能了解所需要的信息,大大提升了行车安全性。

此外,WEY摩卡还搭载了智驾助手、技能口袋、智能车控等“定制化”的实用功能,通过识别用户信息和日常用车习惯,给驾驶员更人性化的智能体验。

作为“土生土长”的本土车,WEY摩卡自然比大众途观L更了解中国消费者的需求,结合WEY品牌在智能领域的多年深耕,WEY摩卡以领先技术加码,致力于为用户打造最理想化的智能座驾。

自2016年创立以来,WEY品牌就致力于将智能、豪华带给更多消费者,通过科技的持续进阶、产品的不断精研、服务体系的深耕,成功打破了横在中国品牌向上之路的天花板,收获了40万+用户的青睐和信任,在一直以来由合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中,赢得了属于中国品牌的一席之地。而WEY摩卡作为WEY品牌的全新旗舰车型,集成WEY品牌尖端智能科技大成,必将引领用户领略更智能化的未来出行体验,带他们驭见更理想的智慧车生活。

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