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只是皮实耐用?万万没想到柴油皮卡油耗也极低!
网络转载 2021-06-04 12:01:34 166浏览 编辑:chefans

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对于柴油皮卡,大家共同的认知就是:皮实耐用,加速有力,但很少人把皮卡跟节油联系起来。最近郑州日产召集全国的车主来了一场油耗比拼,让真实的车主去驾驶,看看柴油皮卡能有多省油,最终的油耗成绩着实让人惊喜!

郑州日产车主上阵测出3.81L/100km的成绩

很多油耗测试测出来的结果用户都不相信,因为他们没有参与。郑州日产直接通过海选选拔出来20个全国各地的车主,来到总部参加最终的测试,让车主自己去开出这些油耗成绩出来,这应该能打消所有人的疑虑吧。

测试的方法则是行业通用的形式,出发前加满油,然后驾驶约100km,到终点站再次加满至跳枪,通过加油量除以里程数计算最终的油耗成绩。

当然,这是一场油耗成绩的比拼,自然是希望大家都做出优秀的油耗成绩,其实活动相当于也是一场节油技巧的分享大赛。

正式上路时,一辆车上乘坐三人,走正常城市快速道路,为防止车速过慢,限时2小时内必须到达。驾驶方式其实也没什么秘诀,无疑就是少踩刹车,开窗关空调,以大家认为的经济方式驾驶。

【配图为第三名的车显油耗】

最终其中一辆车的车主取得了3.81L/100km的油耗成绩,而第二名和第三名的成绩分别为4.02L/100km和4.13L/100km,这样的油耗成绩就算是在节油赛去跑,小排量汽油车都很难达成,而新锐骐的发动机竟然是一台2.4T柴油发动机,匹配的还是手动变速箱,这在现今的汽车环境里绝对属于大排量发动机了。

新锐骐与其搭载的Y24玉柴柴油发动机

郑州日产的皮卡自然不用多说,在公务车市场,广大的农场和渔民市场都是创富神器一般的存在,在皮卡市场口碑优秀。

新锐骐是郑州日产的入门级皮卡车型,售价7.78万元-11.58万元。其中柴油两驱版的起售价为8.68万元,全系都是柴油发动机匹配手动变速箱。

新锐骐的超低油耗表现自然要从这辆车的动力系统说起。新锐骐搭载的是玉柴全新Y24柴油发动机。这款发动机的动力特性非常符合皮卡使用场景,具有350N·m的最大扭矩,低速扭矩也达到280N·m,低转速高扭矩特性,让新锐骐即使在重载情况下也能轻松起步和加速。

玉柴的柴油发动机此前在皮卡上应用确实不多,但这款发动机也不是无名之辈,最早是在北汽的BJ40上匹配的产品,后续经过研发满足国六标准之后,逐步开始大量应用。这次跟郑州日产的配套,前期的标定也是花费了很多心血。

郑州日产新锐骐的十八班武艺

现如今的潮流是电动化智能化,连汽油机都开始要被边缘化了,更别说在中国汽车市场本就极少见到的柴油机了。

但关注度不高并不代表实力不行。以新锐骐的这台发动机为例,满足国内最严苛的国六B的排放标准,跟汽油机并没有什么两样。

从使用逻辑上来说,如果你买辆车除了解决通勤问题之外,还想要作为自己事业的好帮手的话。新锐骐简直太全能了。首先作为一辆柴油皮卡,什么脏活累活都能干,这是其立身之本。最关键的是,新锐骐竟然还有比汽油机更低的油耗数据(柴油价格本身又比汽油低),在间接地持续省钱。

此前我在海南试驾过这辆车,相比锐骐6搭载的M9T柴油发动机,这台机器在瞬间爆发力上确实有所不如,但总体的扭矩储备还是非常丰沛的,满足日常所需。最厉害是这辆车的总体静音水平也非常优秀,除了载货兼做家用也能做到相对舒适。

功能的角度而言,相比同价位的SUV,新锐骐可以说十八般武艺样样精通,对于买辆车来创业创富的群体真的非常实用。我看到很多朋友买车的本意是有很多的装载需求,但却最终“惯性”买了辆SUV,对车对人都极不友好。关注一下本地的皮卡政策,回看一下自己的用车需求,十万预算买车,新锐骐也许是更好的选择。

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