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家庭出行最强音 第七代伊兰特、轩逸、卡罗拉对对碰!
网络转载 2021-06-04 10:23:11 45浏览 编辑:chefans

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夏季的脚步正一日日走近,从为人父母的奶爸宝妈、甜蜜恩爱的新婚情侣、到亲密无间到父子……越来越多人正在把“自驾游”提上日程。明媚的阳光、农家乐新鲜果蔬、垂钓场的渔趣……让很多人悄然萌生了购置一台车的强烈愿望。毕竟,人间最美的风景,永远在路上,唯有拥有一台车,你才算真正拥有“度假自由”。

那么,在十万级家用轿车市场中,哪一款才算是家庭出游的最优选呢?今天,我们就选取了细分市场最炙手可热的三款车型:第七代伊兰特、日产轩逸以及丰田卡罗拉,借助横向对比我们很容易就能发现,谁才是最强“实用派”。

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全家出行第一道红线:谁是最佳护航者?

人人都知道,老司机最爱叨叨一句话“道路千万条,安全第一条”。那么你知道,下半句是什么吗?正是“行车不规范,亲人泪两行”。整个家庭出门在外,安全必然是牵一发而动全身的大事,一丝一毫马虎不得。

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那么,怎样才能做到百分百的行车规范呢?光靠人自身杜绝“开小差”、“零失误”并不是最佳选择。在智能化如此快速发展的时代,选择一台高智商汽车,给自己多加一道“安全屏障”才是王道。

图片中,我们选取了8项最高频使用的主流安全配置,以三款车顶配为例进行对比。不难看出,第七代伊兰特可谓“武装到了牙齿”,作为一款达到L2+级自动驾驶的车型,它有同级最丰富的智能驾驶系统,拥有着同级别最多、最周全的23项ADAS功能,能最大化减少人为操作带来的不安全因素。

就“巡航系统”这一板块而言,它搭载了NSCC基于导航智能巡航控制、SCC智能巡航(带停走)两大功能,可以充分涵盖高速、城市两类场景;尤其在实际应用中,第七代伊兰特由于这两项配置的存在,一旦开启巡航驾控,几乎不需过多人为介入,这对家庭开车行车安全的实用意义重大。

而相比之下,轩逸1.6L的全系车型都仍未配备自动巡航、自动驻车功能,对于用户行车来说多有不便。但事实上,科技性对于轩逸来说一直是个弱点。由于市场定位主打低成本、高性价比,轩逸最主销11万元左右的款型。你会发现日产轩逸除了顶配车型,全系关于“并线辅助、前后驻车雷达、倒车车侧预警系统”都选择了放弃搭载。

卡罗拉全系车型的助驾配置都比较均衡,车道保持辅助系统、全速自适应巡航系统全系配备,疲劳驾驶提醒、并线辅助、前后驻车雷达仍旧缺失,在科技出行方面堪称一个不折不扣的“中游生”。

全家出行第一道绿线:谁能给家人最舒坦的旅途?

在安全性得到了保障后,出行舒适度则成为了消费者看重的第二要素,尤其是经常举全家出行的用户,宽大、静谧的私密空间能将旅行的美好放大到极致。

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通过图片我们可以明显的看到,在决定内部空间是否宽大的轴距数据上,第七代伊兰特对轩逸和卡罗拉具有绝对优势。与号称“大空间”车型的日产轩逸相比,两者宽仅有5mm的差距,但在车长上第七代伊兰特却多出了近40mm的优势,这个差距必然将直接反馈在后排空间体验上。

尽管车高方面第七代伊兰特并不占优势,但这和第七代伊兰特“轿跑化”的设计密不可分。何况,这款车基于北京现代第三代技术平台i-GMP打造而成,大量采用了“下置式设计”,车身高度、车厢地板及座椅位置进行了大幅下调,最大限度地保持车厢地板的平坦,反而极大提升了车内空间的利用率。

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值得一提但是,第七代伊兰特的驾乘舒适属性非常强。其通过对底盘的调校,将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度,降低了车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量,极大改善了后排乘客乘坐舒适性。同时通过强化整体密封性,使该车的NVH在同级别车型中有着绝对的优势。对于后排使用率较高的用户,那么第七代伊兰特绝对是这三款车中最值得选择的。

写在最后

虽然说“一万个人心中有一万个哈姆雷特”,但可以肯定的是,无论怎样的消费者在选择一款车型时,强大的安全配置与良好的舒适空间是起到决定性的因素所在。而通过本次第七代伊兰特与轩逸、卡罗拉的横向对比,我们可以看到,第七代伊兰特在这两个维度的优势非常明显,尤其是安全配置已经进化到了主动安全层面,轩逸、卡罗拉的安全配置还是处于低级别的被动安全配置为主,依笔者来看,如果你是一名实用主义的车主且热爱自驾旅行,那么第七代伊兰特一定会是你的不二之选。

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