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有速度还有温度,和元气座驾过冬体会冬天里的春天
网络转载 2020-12-04 10:42:00 471浏览 编辑:chefans

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敏锐发现冬季大多数“磕”学家们像熊瞎子冬眠一样有宅家不出门的习惯,饿了么就推出一本掌上小蓝书《安心宅家漫游指南》。不得不说这个不但能提供各种美食外卖、还能即时送药的平台真的灰常灰常好的“暖宝宝”。可是光宅在家里又有多少人做到呢?特别是在冬日的周末,一个人宅在室内“冷藏”一天之后结果发现,想要温暖还得靠到户外“晒晒命”,但是冬日出门又谈何容易?

当你走到户外启动车辆时,就会发现“逐日求暖”在北方的冬天,其实是一件挺煎熬的事儿。想象一下开启车门走进座舱后摸哪哪都冷,连点火的力气都激发不了,出行欲望肯定瞬间大减。连燃油车司机冬日出行体验都不能尽善尽美,难道纯电车主就只能“耗子尾汁”?这时候拥有一辆能在冬日里带给你元气满满的座驾,出行问题迎刃而解。那只有一个字:爽。

邂逅“暖男”:告别“抱团取暖”

从初冬寒意来袭开始,人们便期盼着在寒冬中邂逅一场酣畅淋漓的大雪,大雪纷飞,这样的冬季恋歌太让人神往,宅在家中的“磕”学家们也忍不住要到雪地里面撒个野。这时候搭载了三件“过冬装备”真能跑纯电SUV几何C简直就成为了“代步利器”,这“三大件”实力十足的黑科技,老司机用过都点赞。

“三大件”黑科技其一,双向智能热泵空调。热泵顾名思义就是提供热量的装置,而提到空调,画风又转到了夏天,热泵空调就意味着要把这两者结合起来,这可能吗?而且在新能源领域,热泵空调一般都是中高端车型上才有搭载。很多人会好奇:这热泵空调到底有那些彪悍的地方?让我们一起来开开眼界。

除了是车主眼中的“暖宝宝”,几何C双向智能热泵空调在能耗控制上做得真是可圈可点:选用可调速的散热风扇、可连续调节的电子膨胀阀,从而达到更舒适、更节能的温度控制,在-7度环境工况下电耗仅为传统电动车的50%,甚至更低。

这对经常在冬日跑长途的老司机来说显然是大大的利好,即使在冬季连续驾驶10小时,几何C相比搭载传统供暖空调的纯电车型,续航还提升了10%。再加上电驱余热回收系统将电驱系统产生的热能再利用,降低电池包本身的能量消耗后还能为整车带来4%续航里程,车主和乘客从此可以告别在座舱内 “抱团取暖”。

善待自己:冬天里也有春天

这辆高智商纯电SUV除了在冬日会给主人带来贴心温暖,还懂得“善待自己”:几何C自带守护热量、不让余热在严寒中白白浪费的第二大法宝——余热回收技术,意味着作为几何C的车主,在座舱内除了自己感到暖心,更不用担心爱车“受寒感冒”,因为这辆纯电SUV做到了“天生不怕冷”。

余热回收技术,是利用驱动电机产生的余热给车辆电池包加热,这种方式相比传统的电池包加热方案,实现余热回收利用的同时,在一定程度上提高了能量利用效率,超级宅家的“磕”学家们都觉得它够硬核。

解决了供暖问题,满足大多数车主冬日出行需求,几何C还提供更高品质的出行体验:这辆纯电SUV的人性化之处在于提供了车辆预加热功能。没有搭载预加热功能的车辆,一入车内如同进入雪窟冰洞,有时间的车主可以怠速热车,没时间的车主就只能忍受着车内寒气彻骨,咬着牙把车开走。

几何C则完美地解决了此种用车之苦:配备的同级独有智能预约充电桩加热技术,通过预约出行功能提前给电池和车舱加热,提前将电池包调整到最优状态,还同时免除电池包自加热耗电,让车辆行驶中性能始终处于最优状态,告别“电量掉得快”的漏洞。你可以设想一下:开着暖暖的车潇洒地踩着电门出发,在几何C陪伴下开启能量满满的一天,这是多么的惬意与舒心,它会让你体会到工作的一天是美丽的。

怎么样?这名为你保驾护航的“暖男”几何C, 给你的冬日出行带来了不少贴心实用的用车体验吧?它身上搭载的三大“过冬装备”,基本覆盖了冬日用车的大部分场景,让纯电出行变得便捷、舒适、温暖。想提升冬日出行品质的车主们,兼具真续航、自带“三大过冬装备”的纯电SUV几何C,就是你冬日出行的最佳伴侣,它会给你带来冬天里的春天。

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