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汽车本身就是一种人机工具,车辆与乘客必须交流沟通,才能满足各种需求,例如通讯、娱乐,以及衍生出更多的服务项目。过去整合式多媒体系统可以解决这些问题,如奔驰的 COMAND Online、宝马的 iDrive、奥迪的 MMI,随着人类需求的不断扩增,传统多媒体系统已经不符所需,于是奔驰在 2018 年开发新一代 MBUX 系统,开启人机平台新世代。
燃油车的黄金时代,或许离我们正在渐行渐远。从目前来看,传统豪华品牌在电气化的大背景下,它们正在走着不同的发展路线来让自己的品牌保持着竞争力。
今天开幕的成都车展中,奔驰带来新一代C级和2021款V级两款新产品,其中前者已在车展前夕上市(部分车型)。
自1982年诞生以来,奔驰C级车历经6代进化,累计收获了超1050万用户的信赖。在过去的10年中,C级车更是荣膺梅赛德斯-奔驰全球最畅销车型。
不少人以为熬过了2020,踏入2021年开始要好上不少,没想到这大半年对于各个行业来说还是过得比较困难。就汽车行业来说,芯片慌的问题让不少车企措手不及,对于汽车产能以及更新上都受到了不小影响,而反复的疫情让诸如粤港澳大湾区车展这些大型展会都一再推迟。
近日,梅赛德斯-奔驰C级All-Terrain官方图片正式发布,新车作为全地形车,采用最新家族式设计,预计将于9月在慕尼黑国际车展上首次亮相。
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