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菲斯塔,用速度给你注射肾上腺素
网络转载 2020-08-10 11:02:00 159浏览 编辑:chefans

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大家有没有相同的好奇,古时没有电视、没有游戏机、没有车……人们成天都在干什么?好动的年轻人又有什么喜好?

记得有一首叫做《营州歌》的诗,说的就是古时北方年轻人的生活,其中有一句是这么写的,“营州少年厌原野,狐裘蒙茸猎城下”,就说明了营州(这里就泛指北方好了)的年轻人习尚崇武;接下来这句就更有意思了,说“虏酒千钟不醉人,胡儿十岁能骑马”,说明当时的北方少年们,十岁就喜欢在马背上驰骋,体验策马奔腾的快感。

现在看来,年轻人对速度的痴迷,是一种天性,因此也就不难理解为什么现在的年轻人买车时偏爱高性能+运动风。不过,这样的车型在市场中的价格普遍偏高,7秒内能“破百”的车型比如福克斯ST、高尔夫GTi,价格都不低(福克斯ST为24.58万元、高尔夫GTi为19.42万元),如果你的预算在15万以内,又想买一台“7秒破百”的车,北京现代的菲斯塔可能是不错的选择。

6.78秒“破百”,菲斯塔一马当先

根据汽车之家实测数据,菲斯塔的0-100公里/时加速时间仅为6.78秒,综合油耗低至5.2升/百公里,可以说,菲斯塔的这个成绩到了“傲视竞品”的地步,并且真正意义上做到了运动性能与油耗的平衡。

菲斯塔优异的动力源自北京现代为其搭配的发动机。菲斯塔使用的是北京现代最成熟的GDi发动机,其240T版本与之前现代汽车获得“沃德十佳”的GDi发动机为“同款”。

这台发动机之所以高效,是因为内置的D-CVVT技术(英文直译为:连续可变进排气门正时机构),这项技术可以持续(且分开)控制进/排气系统,简单说就是“为发动机添加了一个涡轮增压器”,以此来提升发动机效率。

由于进气量被加大,所以也使得燃料燃烧更完全,也就同时起到了省油的作用。菲斯塔的中高配车型搭载的则是动力达205马力的280T GDi发动机,可以让菲斯塔更高效、更强劲。

好马配好鞍,菲斯塔调校同级领先

在汽车圈有一句话,叫做“好车不改,不如推下海”,菲斯塔作为“7秒俱乐部”中的一员,光有好发动机作为基础是不够的,整车调校和技术一定会“改”,而这一次,北京现代展现了一个汽车大厂应该有的技术底蕴。

首先,北京现代将菲斯塔排气系统的排气通路截面减小了44平方毫米。别小看这44平方毫米的面积,它让菲斯塔的动力输出更直接,并且大大降低了涡轮的迟滞。除此之外,菲斯塔的发动机齿轮比也由60毫米/转增大到63毫米/转,加速时的冲击感降低、提升了换挡速度。

不要小看每次换挡快出的这一点点时间,我们假设每次换挡菲斯塔会快0.1秒,那么可以试想一下,按照每条赛道十个弯来算,在时速100公里/时的情况下,每个弯换挡如果快0.1秒,一圈下来菲斯塔就要快1秒左右,这意味着跟后车拉开了27.78米的距离……

而在外观方面,北京现代也对菲斯塔的车身进行了“改造”,降低车身高度、拉宽视觉宽度,给了菲斯塔“低趴感”之外,还提升了车辆在过弯时的稳定性,因此有了更好的弯道表现。

古时有千里马,但需要伯乐才行。而在如今信息高度发达的时代,菲斯塔在性能上的优势则是口口相传。在2018年年底上市后,它就凭借出色的产品力,博得了很多年轻消费者的喜爱,相信这个年轻的车型,会借助时间证明自己的实力,在市场中获得更大的份额。

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