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让你“买得起,用得起,开得爽”帝豪GSe是如何做到的?
网络转载 2020-02-19 15:16:20 146浏览 编辑:chefans

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当有人说想买一辆性能车,你会推荐什么车?要是在一两年前,笔者一定会推荐高尔夫R、奥迪RS系列这样的老炮。但随着近年来电动车的普及和技术进步,其不仅仅在充电时间和续航里程上取得了突破,在驾控魅力上也与传统燃油车有了一较高下的实力。比如说,开完帝豪GSe后,你就会发现它不仅加速快感远超同级传统燃油车,而且NVH、行驶质感都相当给力!

让你“买得起,用得起,开得爽”帝豪GSe是如何做到的?

首先要说是动力输出性能,帝豪GSe长续航版的驱动电机峰值功率达到130kW、峰值扭矩达到270N·m,0-50km/h加速仅需时间4.5s,虽说数据看起来中规中矩,但实际体验却要好得多。由于电机响应速度很快,只要你开上车,就会发现它完成起步动作只需要一瞬间。而即便到了高架或高速上,开启Sport模式,加速超车也相当有信心,完全可以媲美燃油车1.8T的动力水平。而且,如果需要加速的话,燃油车就必定要涉及到变速箱的降档操作,而帝豪GSe这样的纯电动车,提速依然几乎没有延迟,平顺性表现优异。

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除了具备强劲的动力之外,帝豪GSe的NVH性能也很强,不管是低速行驶还是发力提速,我们在车内都听不到明显的噪音,甚至能够体验到乘坐百万级豪车的感觉。如果你开着这款车型在上下班高峰期穿梭,一定会为它所提供的静谧性着迷。因为它在行驶过程中,不仅没有了发动机噪音,风噪和路噪也得到了很好的抑制。

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底盘,是决定一款车驾控实力的核心所在,正如习武,下盘够稳才是王道。而帝豪GSe在悬挂调校方面的功力,也真可谓是大师级。当你开着它过沟沟坎坎时,会发现它的底盘能够将来自于地面的冲击大幅化解,乘坐起来很舒适;其次,得益于稳重扎实的底盘,劈弯的时候车身侧倾也极小,绝对是拿来跑山的一把好手。

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最后要说的是,按照燃油车的使用经验,要养一台性能小钢炮可得花不少钱,保养贵不说,在油价高昂的今天,每一脚油门下去都是白花花的银子。作为一款高品质纯电动车,帝豪GSe驱动用的是电,综合工况下百公里电耗低至13.9kWh,按北京市居民用电价格,其出行成本每公里不足7分钱,完全可以让年轻用户肆意驰骋,充分享受驾驶乐趣。如果再加上省下的车船税、购置税、保养费,帝豪GSe这款纯电动车简直就是年轻人想要兼顾省钱和快感的神助攻了!

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总的来说,帝豪GSe完美解决了驾驭激情和用车成本之间的平衡。更为关键的是,其补贴后的售价仅为10.98-14.58万,真正做到了让用户“买得起,用得起,开得爽”。所以说,打算购车的你还有必要犹豫吗?

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