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智能助你自驾复工 小鹏G3的自动驾驶辅助了解一下
网络转载 2020-02-19 9:39:04 144浏览 编辑:chefans

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全国各地都在复工,驾乘私家车出行已经成为了最佳的出行方式,对自己和家人来说都是一种健康的保障,但车辆的驾驶需要时刻集中精神来保障出行安全,如何让驾驶人驾驶更加轻松,缓解精神压力成为了每位车主渴望的本事,小鹏G3自动驾驶辅助能力能够给予这类车主一定的帮助。

自动驾驶技术近两年呈现风口趋势,通过人类驾驶及智能驾驶的比重被划分为5大级别,中国当前L2级别的自动驾驶辅助技术开始大规模商用。造车“新势力”的“智能攻势”越来越猛,传统汽车厂商纷纷跟进,L2的技术几乎成为了中高端市场的标配,甚至将触角下沉到了低价车市场,而中国当前合法上路行驶的最高级别是L2.5级,这个技术级别当前只有新势力造车的蔚来与小鹏拥有,究其原因,是这两家车企区别于部分车企购买技术直接应用,拥自行研发的实力,可以实时的根据消费者用车习惯持续进化,蔚来汽车定位高端、小鹏汽车定位中端,两者自动驾驶辅助技术优势各有千秋。

蔚来汽车自动驾驶辅助技术在中国常与特斯拉进行对比,小鹏汽车的自动驾驶辅助确少有提及,今天主要分析小鹏汽车自动驾驶辅助技术在小鹏G3上应用后,对消费者的利益场景。小鹏G3拥有L2.5级自动驾驶辅助能力,包含了ACC、ALC、LCC等功能,但多数人都是只听其名不知其意,现在从实际驾驶方式出发分析小鹏G3自动驾驶辅助功能应用。当车辆行驶到高速或者市区时,想要缓解驾驶压力,可以打开ACC全速自适应巡航系统,系统根据设置的跟车距离自动调整与前车距离,前方无目标车辆时,按照设定的巡航速度进行巡航,当前车停止时,本车可跟停,并跟随起步,LCC车道居中辅助功能保证车辆正常行驶轨道,当想变道时,只要拨动转向灯,ALC功能介入,小鹏G3即可通过判断来往车辆和实时路况,自动变道一次,而前方有弯道时只需安神静气,ATC将会功能介入,会平滑控制车速的变化以提升行车的安全性和舒适性,让驾乘者即使在过弯时也不会感到紧张,消除不适感,高速骤然出现限速标志也不用惊慌,ASL功能介入,自动控制车速到适当范围内,避免ACC状态下因超速带来的安全隐患和不必要的罚款,这样的小鹏G3自动驾驶辅助功能使驾驶者无论是穿行在市区还是出门远行,都可以将右脚解放出来,无需踩踏刹车或油门,大大缓解驾驶疲劳,出行舒适性倍增,当然在自动驾驶没有完全进入L4级之前,考虑到安全必要时都需要人工介入。

小鹏汽车还会根据G3驾驶者的驾驶习惯,对自动驾驶辅助的行驶场景通过OTA不断进化,自2019年1月的首次OTA到现在,一共完成8次OTA升级,新增逾56项功能,逾1907项功能优化升级,平均不到2个月就有1次OTA升级,增加包括“车辆钥匙召唤”、 “哨兵模式”、“ALC自动变道辅助”等功能。同时,据统计,截止到1月31日,小鹏G3 ACC自动驾驶辅助行驶总里程为7,676,656 km,触发4,177,168次,这样的数据还会随着车主的信任和依赖继续增加,能够最大程度的缓解车主的驾驶压力,这样的小鹏G3,在此非常时期,很有必要拥有一辆。

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