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荣威Ei5根本不是对手,新款帝豪GSe简直太强了
网络转载 2019-11-25 15:35:14 90浏览 编辑:chefans

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随着动力电池技术发展带来续航里程的逐步提升,不少电动车已经成为可以媲美燃油车的存在。越来越多的消费者想要购置一台纯电动车,用于城市代步的同时,还能解决限牌限行等难题。纵观整个纯电动汽车市场,有两位算得上是入手门槛较低的佼佼者——帝豪GSe和荣威Ei5,两款车售价都在10-15万区间,且都出了新款,在续航和配置等方面进行了升级。但两者之中分高下,谁才是更全面、更具性价比的选择?今天我们一起来看看。

续航更长充电更快 帝豪GSe完胜荣威Ei5

既然是纯电动车,续航里程无疑是消费者的第一考虑要素。经过升级而来的新款帝豪GSe和荣威Ei5在续航方面都有所提升,其中帝豪GSe的高续航版采用61.9kW·h高容量三元锂电池,NEDC综合工况续航里程高达450km;而荣威Ei5的电池容量为52.5kW·h,NEDC综合工况续航为420km。看来在帝豪GSe面前,荣威Ei5的“金霸王”称号怕是难保了。

值得注意的是,同是最高配车型,帝豪GSe却可以做到用更短的充电时间实现更长的续航——其在快充模式下电量30%~80%只需0.55小时,而荣威Ei5则需多花7分钟左右,论便利性和实用性,帝豪GSe无疑也更优异。

而在用车成本方面,帝豪GSe更值得一提,其综合工况下百公里电耗低至13.9kWh,按北京市居民用电价格,其出行成本每公里不足7分钱。对于刚上班的年轻人来说,这个用车成本可以说是十分友好了。

帝豪GSe双色车身更潮流,大空间碾压荣威Ei5

说完了续航实力,我们不妨再来看看最能影响车辆在用户心中第一印象的颜值。新款帝豪GSe在延续跨界SUV潮流范的基础上,新增了白黑、红黑双色车身设计,营造出悬浮式的车顶效果,更符合年轻一代的审美潮流;其采用EV专属家族的回纹封闭一体式前格栅,电动车气息十足;此外,帝豪GSe还装配了全景星空天幕,天幕玻璃近1.52㎡面积远超同级车型。

相比帝豪GSe,荣威Ei5的外观则要显得保守许多,其采用的则是律动家族式设计,燃油车风格的封闭式倒梯形进气格栅,整体看上去比较传统、中庸。不过萝卜咸菜各有所好,对于追求时尚潮流的年轻人而言,帝豪GSe的颜值应该会更讨喜一些。

至于空间方面,纯电消费者选择SUV更多是看重其空间灵活性和实用性。帝豪GSe承袭宽适的优良基因,车宽、车高和轴距都更有优势,能为驾乘者提供更舒适的乘坐体验,不仅满足用户家庭日常使用,就算是长途远游行李太多也不必担心,实用性无疑更加出色。

靓车均搭载智能车载系统,帝豪GSe“黑科技”更丰富更贴心

如今汽车早已不只是一个简单的移动工具,科技感十足的智能配置也是消费者所看重的。帝豪GSe搭载了全新的G-Netlink智能车载系统,新增远程车辆控制功能,语音车辆控制,只需要一句“你好,帝豪”,就可以开启车窗、天窗、空调、行车记录仪等功能,用车不要太方便。

至于荣威Ei5则搭载了大家熟悉的斑马系统,也可实现语音控制开天窗、空调、导航等功能。但对比帝豪GSe,荣威Ei5则缺少了一些科技感。比如帝豪GSe还搭载了同级首创智能双屏互动功能,以及当下年轻人尤为关心的手机无线充电和CarPlay/CarLife功能,无疑更能俘获年轻消费者的芳心。

在其他配置方面,我们取两车的中高配来对比看看。除了常规的主副驾驶座安全气囊外,帝豪GSe还搭载了前后排头部气囊,进一步保障车内乘客的安全;胎压显示、行车记录仪、定速巡航、主驾驶座电动调节等十分实用的配置都没有缺席。但在荣威Ei5上,这些却还需再花1万元购买顶配才能配备,可见帝豪GSe的性价比要更加突出。同时,在帝豪GSe上的360°全景影像也比一般的倒车影像更好用,对车主尤其是新手司机来说无疑更加友好。

总的来说,帝豪GSe和荣威Ei5都是10-15万级纯电车型中的佼佼者。外观上两者各有特色,一个是前卫时尚的跨界SUV,一个是看起来有些保守内敛的稳重车型。但从空间表现、续航里程、智能和安全的配置水平等综合实力方面来看,帝豪GSe的表现确实更加均衡出色。

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