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关于国六 上汽通用告诉你必须知道的事
网络转载 2019-09-06 10:58:56 124浏览 编辑:chefans

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天大地大,环境最大,自从我国近几年开始关注环保问题,很多与我们生活息息相关的政策就开始出台,比如当下热议的"垃圾分类",在比如和我们出行交通工具有关的"国六标准"。有政策就必须拿出响应的方案,各大汽车品牌厂商都开始积极筹备新车型的演化和技术的迭代,而这其中的领跑者,就有上汽通用。

黑科技加持

国六标准的制定并非一蹴而就,早在2016年国六数据公布之时,通用旗下的凯迪拉克、别克以及雪佛兰开始践行当时还未执行的数据标准,让整个品牌战略更有远见。这一点在雪佛兰旗舰车型迈锐宝上可以看到十分明显:全新迈锐宝XL将首次搭载由2.0T+9AT动力组合,并采用了"550T"的尾标。搭载的这款发动机最大功率为177kW(241PS),峰值扭矩为350N·m,匹配9AT变速箱,百公里油耗为6.7L,并且还采用了可变气门管理技术,可实现"四缸澎湃"、"四缸高效"、"两缸畅行"三种工作模式。

这样的数据,迈锐宝XL为匹配国六标准奠定了基础。

再看看我们的国六迈锐宝XL535T,搭配的1.3T发动机,最大功率121kW,在5600rpm输出,1.3T动力如何?开久了就明白了,这车低扭挺高,只要舍得踩,转速表拉转速挺勤,有一定涡轮迟滞,不到1s,直喷发动机,60km以内不费力,毕竟直喷扭矩摆着呢,2000转涡轮介入不突兀,带点柔和,但通用6at是通病,不是顿挫,而是动力不线性,和同级别凯美瑞比起来,加速感持平,操控也不相伯仲,但动力起来真的很有优势。 说国六标准目的是节能环保,必然绕不开的问题就是油耗,理论数据谁都可以说特定极限环境,但毕竟省不省油不是官方说了算,车主们才有发言权。据可靠数据统计,6.5到8的油耗是迈锐宝XL535T的可信区间,有记录显示满油箱状态,跑了1300km油表报警,完爆同级别很多竞品车型,可以说非常之良心!

科技驱动下的品牌实力

上汽通用汽车引入通用汽车全新一代驱动系统,全面采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技,直接满足比国六a更严格的国六b标准;相比之下,很多车企面对国六b有些措手不及,新动力总成研发周期起码要在3年以上,时间来不及,不得不在现有发动机的架构上重新调校,才能勉强达到国六a的排放标准。

好马配好鞍,这样优异数据的背后,是自上而下上汽通用以技术为核心,政策为先导的战略方向影响。超性价比的动力核心匹配通用汽车全球首款CVT智能无级变速箱,完美兼顾了动力和节油的市场需求和政策要求。

迈锐宝XL可以说是上汽通用正对国六排放标准拿出的一台诚意车型,他不仅展现了上汽通用的造车实力,还能在同级别中展现自己更加优异的表现。

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