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“二登”王座,这次的CCPC大赛哈弗F7用实力捍卫荣誉!
网络转载 2019-08-28 10:55:06 494浏览 编辑:chefans

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经过8月23日-25日共三天的激烈角逐, 2019中国量产车性能大赛(以下简称CCPC大赛)克拉玛依富城能源站圆满收官。始建于2007年的克拉玛依站位于新疆维吾尔自治区克拉玛依市克拉玛依区纬一街和经四路交汇处,为奎北铁路上的一个铁路车站,处于距离奎屯站142公里,乌鲁木齐站374公里的地理位置,同时作为首个以完全不改装的量产车作为比赛车辆的赛事,此次比赛拥有着空前的规模,吸引了自主及合资共20多个汽车品牌的踊跃参与,包括哈弗、红旗、奥迪、凯迪拉克、丰田、大众、福特等汽车品牌,基本上涵盖了目前国内主流的车型。

 

在8月底,新疆克拉玛依昼夜温差很大,白天高温不减。“极热”成为CCPC大赛设置首站赛场的第一道关口,不仅考验车辆在高温环境下的性能表现,更对赛车手们的身体及心理素质提出了严苛的考验。

在这种情况下,参赛车辆分为10余个组别,在6个比赛项目中对决厮杀,精彩纷呈。其中,“中国SUV全球领导者”哈弗品牌旗下的参赛主力车型之一、中国自主品牌首款“全球车”哈弗F7发挥出色、力压群雄,在紧凑型SUV组(13万级)的系列比赛中取得了两项冠军。

 

在8月24日的广受瞩目的“0-400m加速赛”中,经过现场激烈角逐,身披“71号”战衣的哈弗F7 1.5GDIT最终以17.167秒,力压同组所有车型,率先冲过终点,赢得了紧凑型SUV组(13万级)的项目冠军;接着在8月25日举行的、最为考验车辆综合行驶性能的“SUV越野计时赛”中哈弗F7以119.756秒的佳绩再度摘得单项冠军。在两天的赛事中,哈弗F7收获满满,加冕“双冠王”,为2019 CCPC大赛的首秀画上了圆满的句号。主办方的工作人员、数十家媒体记者以及广大车迷们共同见证了哈弗F7夺冠的精彩瞬间。

 

最强“火拼”,量产车的终极较量

CCPC大赛由中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会共同主办,连续多届的举办,不仅为国内各汽车品牌打造了一个全新竞技平台,而且为国内的汽车赛事注入了新的活力。根据大赛组介绍,今年CCPC大赛结合多方因素将参赛车型分成了紧凑型轿车组、中型运动轿车组、小型SUV组(8万级)、小型SUV组(20万级)等12个组别,每个组别均通过蛇形绕桩、麋鹿测试、性能综合赛等比赛项目进行车辆性能比拼。另外,克拉玛依富城能源站还设置了SUV车型专属项目——SUV越野计时赛,以计时的形式让参赛SUV车型展现其良好的通过性和越野能力。

 

所以比赛的难度之高可想而知,尤其是“0-400m加速赛”、“SUV越野计时赛”这两个单项赛,集中检验着SUV车型最关键的动力性能,越野通过性和操控稳定性,而哈弗F7在这两个个项目中取得冠军佳绩,离不开它优秀的研发设计。

 

卓越研发设计,赢得赛场佳绩

哈弗F7紧贴年轻潮流趋势,除了在外观颜值上和智能科技配置上得到广大年轻消费者的肯定和好评外,能在赛场上领先对手,与其卓越的动力配置密不可分。

 

动力配置上,搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT两款黄金动力组合的哈弗F7性能绝对硬核,以此次参赛的哈弗F7搭载的1.5GDIT发动机为例,最大马力169匹,峰值扭矩285N·m,该发动机荣获全国十佳发动机大奖,拥有CVVL(连续可变气门升程)、缸内直喷、电控涡轮增压等先进核心技术,能很好的兼顾性能和燃油经济性。另外哈弗F7的动力组合还可实现0.2秒快速换挡、高达95%的传动效率,这都是因为其搭载荣膺了全球十大变速箱奖项的7速湿式双离合(7DCT),为赛场夺冠奠定了雄厚的基础。

 

前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架使得哈弗F7更平稳、滤震性能更佳。再加上大师级水准的专属底盘调校,历经30余种不同工况的测试以及多达125套组合设计验证,最终实现了整车高性能与舒适性的高效兼顾,也在很大程度上保证了车辆优秀的操控性能。其中,哈弗F7的四驱车型,搭载了强大的全地形智能四驱系统,包含泥地、雪地等六种驾驶模式,具有良好的通过性和多路况适应能力。

 

结语:

据了解,中国量产车性能大赛自2015年成功举办以来,已历经4年发展,2019年大赛为更全面地考验汽油车辆的性能,大赛还设置了舒适性、动力性、制动性、操控稳定性、节能环保、综合赛、静谧性、通过性,共计8大类别的测试项目。同时作为目前国内“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的汽车赛事,CCPC赛事正在受到越来越多消费者的关注,而凭其优异的赛场表现和卓越的产品力,哈弗F7也是成功的征服了观众和用户的心,据官方消息,下一站哈弗F7将移师昆明嵩明嘉丽泽,挑战“高原”,而冬季还将征战最后一站内蒙牙克石,挑战“高寒”,那么哈弗F7在之后的挑战中又能够给我们带来怎样的惊喜呢?让我们拭目以待!


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