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才貌双全的出行伴侣!有WEY P8就够了
网络转载 2018-09-28 10:57:34 409浏览 编辑:chefans

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还记得去年的上海车展,长城旗下全新豪华SUV品牌WEY发布了首款SUV——VV7。对于中国品牌来说,这是一个从无到有的过程。时至今日,作为中国豪华SUV品牌领导者,WEY品牌在售的VV7和VV5两款车型,收到了消费者的一致青睐。就在今年四月,中国首款插电混动豪华SUV—WEY P8也诞生了。P8不仅仅代表着WEY品牌新能源领域的实力,更肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”使命。本期话题,我们就来聊聊试驾完WEY P8之后的一点心得。

      更富未来感的时尚外观

WEY P8外观非常大气,尤其是那充满未来感的前脸,相信您看过以后,一定也会过目不忘。更大的黑色网状前格栅,不仅看上去运动时尚,还可以增大进风量,提升发动机燃烧效率,提升整车的动力性。熟悉的前LED大灯和双边四出的排气管、21寸轮圈,P8上也有配备。由于是插电混动车型,在车辆的左前方还有一个充电口,右后方则是一个传统汽油加油口。

说到P8的尺寸,WEY P8的长宽高分别为4760×1931×1655mm,轴距为2950mm,达到了中型SUV的尺寸,超长的轴距也带来了出色后排乘坐空间。从P8的身上,我们可以找到WEY品牌很多家族式的设计感,也可以看到在P8富有未来感的时尚外观。

更充满舒适的内饰配置

进入到WEY P8的车内,曾经试驾过WEY品牌车型的朋友们一定会很熟悉。全液晶仪表盘,可以提供3种主题风格显示,车内氛围灯、中控屏人机交互界面同样提供三种样式可选。悬浮式的多媒体显示屏,圆形的空调出风口,充满精致感。关于内饰,WEY P8有棕色、黑色和红色三色可选,可以满足不同消费者的需求。

皮质座椅舒适性和包裹性很不错,还带有通风、加热、按摩、记忆功能,即便是主流的豪华品牌SUV也未必有这样豪华的座椅。在内饰可以触摸到的地方,中控采用了大量搪塑工艺材质,门板则是采用了具有缝线的软性材质,在视觉上充满立体感,手感也相当不错。超大全景天窗、空气质量控制功能、流媒体后视镜、支持CarLife功能的9寸多媒体显示屏,实用中富有科技感。


      更聪明强劲的混动系统


WEY P8基于首个高端新能源技术平台Pi4打造,何为Pi4?P:Plug-in/插电式,指外接插电,实现长距离纯电动行驶。I:Intelligent/智能化,指车辆控制策略的智能化,包含混动系统控制策略、能量回收管理、热管理、安全设计和多地形智能适应。4:4WD/四驱系统,前后桥扭矩任意调配的四驱系统,保障最优越的运动性能和越障性能。

在动力总成方面,桥采用带BSG的2.0t发动机+6DCT系统;后桥搭载西门子永磁同步交流电机+舍弗勒两档减速器,并且还有“5+3”智能模式。5种驾驶模式分别是EV纯电、AUTO经济、SAVE省电、SPORT动力、AWD四驱,其中SAVE模式也是笔者首次在新能源量产车中见到,能够在即将驶离高速,在发动机高效工作区间为大电池充电,使电量保持在50%,为可预见的拥堵路况准备更多的电量。3种全地形模式,分为是SNOW(雪地模式)、MUD(泥地模式)、SAND(沙地模式),让WEY P8瞬间成了一款全地形SUV。

对于一款插电混动车型来说,油电之间的能源衔接直接会影响到车型的驾驶品质。在实际的体验过程中,WEY P8的表现堪称“高智商”。WEY P9拥有2种(滑行+制动)能量回收模式+3种(20%/40%/60%)能量回收等级,驾驶员可以根据个人喜好进行设置。前后桥完全解耦,电池可以在制动、下坡及滑行时进行能量回收,同时当电池电量低于15.6%时,发动机会自动给电池充电,从而不管在什么情况下电机都可以实现加速助力。通过前驱BSG电机与后驱电机双管齐下、对低速扭矩进行填补,可以最大限度地利用车轮附着力助力起步加速。官方百公里加速6.5秒,综合油耗2.3L/100km。

关于WEY P8的优点,在一天的体验中,还有很多点可以说。比如,在时速240公里的高速环路下,WEY P8出色的静谧性令人惊叹;60%的爬坡、颠簸路、涉水路,WEY P8都表现出了应有的高水准。超五星欧系车身设计标准,75%的刚强度钢,全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急自动制动、车道偏离预警(LDW)、车道保持辅助(LKA)、BSD盲点探测和 LCA并线辅助、360°环视、半自动泊车系统、开门预警等全面主被动安全配置一应俱全,让WEY P8的主被动安全无可挑剔。

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