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高颜值+硬实力,看WEY P8如何圈粉
网络转载 2018-09-09 12:09:09 326浏览 编辑:chefans

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随着汽车消费的不断升级,豪华已成为消费者购车的重要因素。因此,无论是外观还是内饰,都成为厂家重点照顾的对象。但是在这个寻求差异化的年代,消费者看中的是「异」,追求真正的不同,而不是在某些层面的大同小异。

就在今年的4月22日,WEY P8正式上市。补贴后售价为25.98-27.98万元。作为中国豪华SUV领导者WEY品牌旗下第一款新能源产品,WEY P8开创了中国插电混动豪华SUV从无到有的格局,也让人看见不一样的豪华。

严苛美规,检验P8安全属性

豪华固然是人心之所向,但安全一定是豪华的前提。早已将「安全是最大的豪华」融入品牌基因的WEY,继VV7、VV5挑战最严苛美国安全标准之后,WEY P8再次挑战美标,首次公开挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施,重1361KG的台车以80km/h的时速撞向WEY P8的车尾,撞击重叠率为70%,可以覆盖高速道路各种实际碰撞情况,复现典型高速公路事故尾碰。

试验结果显示,WEYP8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别,成为中国首款成功挑战美规尾碰的新能源车型。其试验车电池包完整,两侧车门无明显变形,可轻松打开以方便救援与逃生,证实了其安全属性。

WEY P8按照北美法规研发设计,是国内首款符合ISO26262功能安全标准的插电混合动力系统车型。在高压用电安全方面,通过PSS点爆开关设计,发生碰撞后缩短碰撞信号传递时间,HCU在30ms内将高压主继电器断开,整车300ms内完成高压下电。高压电池安全方面,WEY P8采用电池包分仓设计并置于后备厢内,既降低电池与乘客危险接触,也增加了整车通过性,防止电池包「托底」。高压系统涉水安全方面,P8高压部件的位置高于500mm涉水深度,所有高压系统零部件均满足IP67高防水等级。

延续WEY品牌的中式豪华

除了安全,WEYP8同样延续了WEY品牌家族基因。造型方面,硕大的八边形网状进气格栅极具攻击性,同时增大进气量,提升发动机效率与动力性。前大灯与尾灯同样遵循着WEY家族「竖型」元素。

WEY P8的长宽高(单位mm)分别为4760、1931、1655,轴距长2950,带来宽阔的驾乘空间。180 mm的离地间隙、20°接近角、25°离去角以及60%最大爬坡度,增强了WEY P8复杂路况的通过性。

内饰方面,WEYP8内饰采用贯穿环抱式设计,T型中控区向驾驶员偏斜。简洁大方的中控布局、悬浮式多媒体显示屏、经修饰的圆形空调出风口有效提升了车内档次;运动化平底方向盘握感饱满,全液晶仪表盘、车内氛围灯以及中控屏人机交互界都有3种主题风格可选。同时,大面积的真皮并搭配搪塑工艺,触感柔和舒适,给用户带来看得见的豪华体验。

舒适性配置方面,WEY P8配备了无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能,并可通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。

Pi4平台打造领先混动科技

WEY P8搭载了一台最高功率172kW、最大扭矩360N?m的2.0T发动机以及一台最大功率85kW,最大扭矩195Nm的驱动电机,传统动力匹配6速湿式双离合变速箱,电动部分配有2挡减速箱。

作为WEY品牌第一台新能源车型,花费5年时间打造的新能源专属平台Pi4功不可没,得益于该平台更灵活、更智能、更安全的全球领先技术,P8展现出领先的混动科技。

WEY P8采用ESP分轴控制技术和2模3级能量回收功能,在AUTO模式下,当电量低于15.6%时发动机将自动给电池充电,时刻保持电机加速助力,智能高效的能量管理系统使整车最大能量回收利用率达65%。实验表明,P8百公里加速仅需6.5秒,综合工况油耗低至2.3L/100km。

动力方面,新车搭载了由一台2.0T发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统,其综合最大马力为340匹,峰值扭矩达524牛·米,与之匹配的是6速双离合变速箱。同时,WEY P8纯电动最大续航里程为50公里,综合最大续航里程达到660公里,家用220V电源充满电只需4个小时。

此外,凭借Pi4平台的优势,P8 不仅在加速度、功能成熟度、驾驶平顺性、综合爬坡性、全车安全性和整车效率实现最优,还提供5种驾驶模式+ 3种全地形功能,带来更多驾驶乐趣。

P8的诞生,扩大了WEY品牌产品阵容,让WEY正式进入新能源领域。同时,首个高端新能源Pi4平台也将成为WEY品牌新能源时代孕育高品质产品的温床。


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