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翻山越岭不发愁 新哈弗H9车主越野初体验
网络转载 2018-08-13 15:27:21 280浏览 编辑:chefans

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翻山越岭不发愁 新哈弗H9车主越野初体验

近年来,国产车无论从外观还是内在质量都有较大的提高。最主要的一点是,国产车的配置一般较同级合资车都有更大的优势,性价比颇高。提起哈弗H9,您一定不会陌生,从14年上市,到17年成功改款,技术更完善,产品更成熟的新哈弗H9出现在消费者面前。

 

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这不,小编把纳琦先生约了出来,并和他一起在专门的试车场体验了一把新哈弗H9的越野性能。

 

 

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而且,新车换装了与宝马略微类似的全新样式的电子换档杆,很有科技感。另外,对电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按键的设计也进行了改进。

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哈弗品牌在新哈弗H9的动力系统方面进行了较大的调整。首先它分为汽油版和柴油版两个版本。其中,汽油版车型使用的是经过重新调校的长城公司4C20系列的高阶版本2.0T汽油发动机,它的最大功率为251马力(185千瓦),相比现款增加33马力。其最大最大扭矩为/355牛米,相比现款提高了31牛米。而在传动方面,新哈弗H9配备了包括路虎、Jeep大切诺基以及宝马都在使用的是来自采埃孚(ZF)的8HP系列8AT变速箱,因此说长城对于H9的消费者确是诚意满满的。另外,新哈弗H9还有搭载了全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型 ,其最大输出功率为190马力,峰值扭矩达420牛•米,传动部分同样匹配8速自动变速箱。

 

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由于纳琦先生这次所购车型为次顶配的汽油 2.0T 五座尊享型,加上北京对于柴油车的限制还是比较大的,因此我们就不在这里叙述柴油版车型了。这次和纳琦先生说好是要感受新哈弗H9的越野性,因此我们一行驱车来到位于北京旱河路附近一家专业试车场,对其进行测试。

首先还是先说说我们在城里来试车场的城市道路上,新哈弗H9的表现吧。我们对新哈弗H9在城市道路的路况条件下进行了体验,总体来说还是很让人满意的。

 

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这里小编就有必要介绍一下新哈弗H9的四驱系统了。

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纳琦先生说,买这个车不后悔,并且对国产车会越来越支持。通过哈弗H9我们看到了哈弗品牌的用心,不过由于H9是一款越野车而不是普通的城市SUV,更大的车身尺寸和丰富的配置是H9的优势,并且哈弗H9已经是自主品牌20-30万元越野车中相当不错的选择了,用纳琦先生的话说,希望这款车可以大卖!

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