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“双车战略”盘点,那些同平台的姐妹车型该怎么选?

要说车企最简单直接丰富产品线的方法,非“双车战略”不可。而大众品牌则是在国内最先采用这一战略的车企,随后也越来越多车企加入了这一战略布局,例如我们熟悉的本田、丰田。但这类车型在消费者选车时却常常感到困惑,毕竟同平台生产的它们有着很多相似之处,我们应该如何去选择呢?

上汽大众-途观L VS一汽-大众-探岳

相比起那些引入全球化车型,随后为了丰富产品线在国内再生产一款加大加长的姐妹车型不同。途观L和探岳其实都是全球款车型,但探岳采用的是欧版途观的外形设计,而途观L则是美版车型的设计。

但按照目前大众换代车型的家族化设计来说,欧版车型的设计将成为未来的主流,例如改款的途昂将采用大众欧版车型的设计,而旗舰车型途锐采用的也是欧版车型的设计。

同时两者虽说为同平台车型,但大众还是用车身大小来区分了两款车的定位。在车身长度上途观L在海外版车型的基础上进行了加长,轴距达到了2791mm而探岳仅有2731mm,所以在空间上途观L有着绝对的优势。

长轴距意味着大空间,这点不假。但也意味着更高的成本,所以同样的预算购买2.0T的基础版车型,途观L的官方指导价比起探岳要贵了近1.7万元。但在一些基础配置上,反而还没有探岳丰富,例如LED的大灯、LED日间行车灯、6扬声器的喇叭,这些都是途观L 2.0T基础版车型不具备的。

对于那些只是想要一台开起来富有德系质感的SUV,但对空间没有太大需求的网友,探岳显然更合适。而购买途观L则更适合那些对配置并不太看重,但对空间需求比较高的网友选择。

广汽本田-皓影 VS 东风本田-CR-V

刚刚进行了上市的皓影,其实是广汽本田基于CR-V车型专门为中国市场打造的一台“特供车”。所以在血缘关系上,东风本田CR-V有着比广汽本田皓影更纯正的日系血统。

不过这并不阻碍网友们对它的喜爱,从上市后加价购车的火爆程度我们就不难看出,身为中国特供车的皓影更懂得国内用户想要的是什么。精致的外观设计、年轻的黑化处理配色、还有非常炫酷的尾灯设计,这些都是CR-V用户所羡慕的。

除了外形以外,皓影在车身长度上也要比CR-V更长,但考虑两者有着相同的轴距,所以车内空间应该相差不大,多出来的长度大概都在尾箱和造型设计上了。

而除了外形,两款车其实在动力总成上也有些许的差异。在早前新车的试驾会上,昊哥就说过皓影的1.5T发动机与CVT变速箱的调校,要比CR-V的更好,涡轮的迟滞更小了动力也更加跟脚。不过CR-V超级省油的动力系统,也足够弥补它的这点不足了,我们之前实测它的百公里油耗仅为7.5L/100km。

而混动版的车型,两者相差则要更大。CR-V采用的是本田第二代的i-MMD系统,而皓影上使用的是第三代i-MMD系统。两者虽说在参数上看似一样,但第三代系统它的体积更小,效率也更高,所以在第三代系统上,混动版车型不会出现电池原因导致行李箱空间被挤压的问题。

那买哪款呢?从外观、空间、动力系统的先进程度来说,后来者的皓影无疑占据了优势。但回归价格,目前皓影处于加价提车的阶段,而CR-V则给出了2万元的优惠,根据汽车之家口碑的数据来看,大部分的车友购买低配混动版CR-V裸车价甚至在20万以内,而皓影低配混动版则需要20.98万元,预计提车时间还会更长。所以注重性价比的网友,CR-V显然更值得入手。



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标签:海选导购
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