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不要双离合?没关系,这些AT变速箱SUV不到20万!

我们的【胖哥选车】栏目做了一年多了,加一起也回答了大几百号网友的选车问题,虽然列位网友们的偏好各不相同,但是大部分都指向了踏实省心的家用车,像刚才更新的节目中“不要双离合”的这位朋友,就是非常非常典型的代表。





今天我并不想大费周章给大家解释双离合到底靠不靠谱,既然大多数人存疑,那我就给各位推荐几台20万以内能买到的变速箱性能较好的SUV车型,请大家参考。


马自达CX-4 (14.08-21.58万)


作为一台“中国特供车”,CX-4采用了这几年很流行的跨界风格,喜欢的人说它灵动激情,不喜欢的人说它四不像。虽然马自达的车一贯配置不高、隔音马虎,但是其动力总成是找不到黑点的,尤其是那台出神入化的6AT变速箱。





从本质上来看,马自达采用的6AT变速箱是爱信的底子,经过创世蓝天技术调教匹配后,便青出于蓝,成为了当下性能最优秀的6AT变速箱,没有之一。购买马自达车型的用户普遍认为,6AT变速箱升档平顺、降档利索,并且能够完美体会驾驶者的意图,并且很少见地做到了动力经济两不误,油耗令人满意。


领克01(15.88-22.08万)


身为一台流淌着沃尔沃灵魂血统的自主高端SUV,领克01的四缸发动机令它所受的争议远少于另外两个兄弟,此外两驱版车型采用的6AT变速箱也是当下自主品牌中表现最好的存在之一。





或许是出于成本考虑,领克01的四驱版车型采用了双离合变速箱,虽然换挡更快,但是用户普遍认为其低速顿挫更明显,升降档平顺性也不如6AT。当然了,我们不希望领克01卖得更贵,所以如果没有特殊需求,买两驱版就好。


吉利博越(9.88-16.18万)


相比于合资车型,领克01并不昂贵,但是如果预算更加紧张的话,不妨考虑下领克01的同门老弟吉利博越。得益于吉利品牌在驾控调教方面的丰富经验,吉利博越的6AT变速箱堪称物美价廉。





相比于领克01,吉利博越的发动机、底盘型号较老,所以变速箱的调教也更加偏向于省油而非平顺,但是可靠性挑不出毛病,升降档的体感也明显好于同级其他产品。至于说油耗, 博越确实不算经济,但是也绝对到不了烧不起油的程度。


铃木维特拉(9.98-15.98万)


是的,没有看错,我说的就是铃木这个在中国很不好混的品牌,虽然销量一年不如一年,但是并不代表铃木做不好车,特别是尺寸不大的代步车,铃木堪称业内专家。





维特拉搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,账面数据并不怎么样,但是在实际测试中竟然能跑出8.4秒的零百加速,超过了不少1.6T甚至1.8T的同级产品。能够跑出这样的成绩,铃木品牌精心调校的6AT变速箱功不可没,在动力衔接、升降档平顺性方面令人极为满意。


写在文末


从整体上看,售价中等偏低的SUV是如今最受中国消费者欢迎的产品,它们普遍拥有较高的配置和漂亮的外观,但是动力系统特别是变速箱的配置上,各大厂商采用的策略天差地别,表现好的大同小异,表现差的真的是恶劣到无法想象。





所以挑选一台SUV作为家用代步出游工具,不仅要看外观看配置,变速箱的实力也是必须考虑到的。平心而论,如今的主力品牌产品的变速箱表现都还不赖,各位车主大可放心使用,而不必太过纠结自己的车子是不是传说中特别容易坏的双离合~



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