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从变4中的美式肌肉车看中国性能车路在何方?

来源: 汽车之友 时间: 2014-07-17

《变形金刚4》全球上映,狂拽炫酷的汽车人和高端大气上档次的特技,令影迷们目不暇接、大呼过瘾。不过整部电影笔者的关注点都放在了全球高性能车集萃上,擎天柱西部之星4900半挂车、大黄蜂雪佛兰科迈罗、救护车悍马H2,几乎所有变形金刚都能在美国找到它们的原型量产车。

美国车一向以大马力、高性能著称,在高度发达的州际公路上,高性能肌肉车竞相驰骋,构成了一道美式独有的公路风景。以雪佛兰科迈罗、福特野马、道奇挑战者为代表的肌肉车,不仅是美国直线加速文化的先锋,更奠定了美国车在全球市场的地位和固有形象。即便凯迪拉克这样定位总统座驾的豪华品牌,也把高性能作为其核心诉求。去年广州车展,凯迪拉克大打性能牌,将旗下运动中级车凯迪拉克ATS引入国内,并迅速俘获了一批“性能控”消费者,助力凯迪拉克向中国豪华市场第一阵营的“BBA”发起挑战。

看美国人的高性能车固然过瘾,但兴奋之余,我们不禁反省,中国的性能车在哪里?中国何时才能有美国那样的高性能汽车文化,并且也能把这些汽车搬上荧幕飨宴全球民众?

中国性能车初见端倪

其实,中国性能车从北汽收购瑞典SAAB部分核心知识产权时已经初见端倪。北汽于2009年获得了SAAB 2400、2900和Epsilon 三大整车平台,2.0T、2.3T两款发动机和F25、F35两款手动变速箱以及相应的开发、制造、质控体系。经过对这些技术的消化吸收再创新,去年,北汽首款B级车绅宝D70上市,今年,A级家轿绅宝D50到来,运动轿车绅宝D60也已经蓄势待发。以绅宝D70为龙头的北汽绅宝家族作为中国性能车的核心势力,正在快速进行市场攻坚战的排兵布阵。

从变4中的美式肌肉车看中国性能车路在何方?
上图为绅宝D70

那么,可能有人会问,北汽绅宝与其他自主品牌车型真的有天壤之别吗?绅宝品牌的技术含量能够和国外品牌的高性能车相提并论吗?

绅宝吃透SAAB精髓

坊间有消息称,当年北汽研发绅宝D70时,原有SAAB研发团队的200余人参与了研发过程,北汽给出了大约200万美元的基金作为保证,瑞典工程师们在研发成功后才可以提取。姑且不论真假,这个消息至少从侧面说明,北汽在研发D70的过程中下了一番狠功夫。

绅宝的源头在北欧国家瑞典,高纬度的亚寒带气候使得路面大部分时间处于冰冻湿滑状态,多山的地貌特征也增加了行车的难度。行驶在北欧的道路上,已无法在平直的美国公路上那样油门踩到底、直线劲飙,而是要在山道的起伏中不断变换速度、控制方向,以保持车辆的完全、平稳运行。更为严峻的是,湿滑的路面考验着汽车的抓地力、稳定性和安全性。在这样严苛的道路环境下,北欧汽车工程师们经过反复实验,对车辆底盘、动力系统、安全配置不断改进,才打造出像SAAB和沃尔沃那样高品质、高安全的北欧汽车。

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上图为SAAB9-3汽车

不过,自然环境充其量只算是外力,“技术疯子”SAAB对汽车本身的执着精神才是其称雄性能界的关键。SAAB公司的前身是瑞典飞机制造厂,为瑞典皇家空军制造飞机和战斗机,二战结束后才转型生产汽车,前期的SAAB汽车甚至是与飞机一同生产的。更为重要的是,SAAB内部以飞机技术哺育汽车生产,大量制造飞机的技术和经验,比如涡轮增压动力、比如基于空气动力学的流线型车身设计,都被SAAB率先应用到民用量产车型上,从而造就了SAAB“贴地飞行、人车合一”的神话。这些技术基因,也自然流转到北汽绅宝身上。

事实上,脱胎于SAAB的绅宝D70确实是一款性能出众的好车,吃透了SAAB精髓。2.3T涡轮增压发动机,1900转时即可爆发出峰值扭矩,0-100km加速仅需8.2秒,最高车速220km/h,无论相比起同价位的自主品牌还是合资车型,其动力都有明显优势,对得起“高速公路怪兽”、“北欧性能王”的美誉。而SAAB的后轮随动转向技术、轻量化底盘则让绅宝D70在面对弯道、山路时也能从容应对。

性能文化渐成风气

以性能著称的绅宝D70,不仅改写了”自主无性能好车“的历史,也在引领者中国汽车市场的发展走向。中国地域辽阔、路况复杂,道路条件远不如地广人稀、路网发达的欧美国家,交通事故率也一直高居全球前列。如果路面上有更多像绅宝D70这样底盘扎实、动力强悍、高安全性的汽车,无疑会大大降低事故的发生几率,提升民众出行质量。

自绅宝D70诞生以来,北汽也在中国逐步培育性能文化,营造玩车、欣赏高性能车的民间氛围。从去年开始,北汽在全国范围内举办绅宝陆上飞行秀体验营销活动,重现SAAB贴地飞行的性能传奇,所到之处必定掀起观看热潮。近期,北汽又高调赞助华人顶级汽车赛事“华夏杯“——将绅宝D70作为唯一指定赛事用车送上赛道,征战两岸四地。这不仅标志着汇聚华人力量的中国单一品牌赛事首次启航,同时更标志着中国高端汽车赛事开启了全新篇章。

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上图为华夏杯绅宝D70赛车

当前,尽管中国已经连续五年是全球第一大汽车市场,但真正能够欣赏性能文化的还只是少数专业人士和社会精英,中国与美国这样以车为伴的“车轮上的国家”还相距甚远。在这个差距缩小的过程中,绅宝D70这样的高性能车无疑是重要的推动力量。可以预见,随着中国市场高性能车日渐增多,赛车运动也将逐步走向日常化、生活化。在20年后,年轻人一到周末就约上小伙伴儿去赛车场玩车,就像下课后去篮球场打球一样,也不是没有可能。

责任编辑:chefans
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风景

品 牌:福田

级 别:MPV

指导价:5.88-8.66 万元

金刚

品 牌:英伦

级 别:小型车

指导价:4.48-6.68 万元

科迈罗

品 牌:雪佛兰

级 别:跑车

指导价:39.99-47.58 万元

风景

品 牌:雷诺

级 别:MPV

指导价:21.28-25.48 万元